Výpočet ložiska zatížení různých ocelových kolejnic
Výpočet kapacity nosné zátěže je stanovit maximální zatížení, které kolejnice vydrží a zabrání přetížení. Zde je několik běžných metod pro výpočet kapacity nosnosti ocelových kolejnic:
Obecná metoda výpočtu je stanovit ložiskovou kapacitu založenou na zatížení nápravy a železniční materiály. Konkrétní kroky jsou následující:
A. Stanovení zatížení nápravy: Zátěž nápravy se týká svislé síly vyvíjené na ocelové kolejnice jediným kolsem na vlaku nebo vozidle. Podle specifikací návrhu vlaku nebo vozidla lze stanovit zatížení nápravy.
b. Vyberte příslušný železniční materiál: Vyberte příslušný železniční materiál na základě zatížení nápravy a rychlosti návrhu. Různé materiály mají různé tlakové vlastnosti a únavovou životnost.
C. Vyhledejte tabulku ložiskové kapacity na základě zátěže železniční a nápravy: Vyhledejte odpovídající tabulku ložiskové kapacity na základě vybraného železničního materiálu a zatížení nápravy. Měřič ložiskové kapacity je obvykle poskytován železničními standardy nebo výrobci.
d. Porovnejte ložiskovou kapacitu a skutečné zatížení: Porovnejte nalezenou únosnost se skutečnou zatížením, abyste zajistili, že únosnost kolejnice je větší než skutečná zatížení.
2. Metoda analýzy konečných prvků: V softwaru pro návrh a analýzu podporovaného počítačem lze použít metodu analýzy konečných prvků k simulaci chování ocelových kolejnic pod napětím. Rozdělením železniční struktury a analýzou napětí a deformace kolejnice lze stanovit únosnost kolejnice.
3. CIRIA C689 "Principy návrhu pro stopy odlitků a paprsků" ve Velké Británii: Tento princip designu poskytuje běžnou metodu pro výpočet kapacity nosných zátěží ocelových kolejnic. Rozděluje ložiskovou kapacitu na dvě fáze: elastická a plastová a vypočítává ložiskovou kapacitu založenou na faktorech, jako jsou geometrické parametry, vlastnosti materiálu a zatížení nápravy kolejnice.
