Jak jsou klasifikovány kolejnice? Jaká jsou jejich použití

Průřez kolejnice je navržen tak, aby byl ve tvaru I, který má vynikající ohybový odpor a je chytře složen ze tří částí: hlava železniční hlavy, kolejnice a dno kolejnice. Jeho průřez představuje charakteristiky kolejnice ve tvaru I. Klasifikace kolejnic je obvykle založena na jejich hmotnosti na lineární měřič (v kg\/m a zaoblené). Podle tohoto standardu lze kolejnice rozdělit do tří kategorií: jeřábové kolejnice (jeřábové kolejnice), těžké kolejnice a lehké kolejnice.

①Jeřábné kolejnice jsou rozděleny hlavně do čtyř specifikací: QU120, QU100, QU80 a QU70. Jejich materiály jsou obvykle vyrobeny z manganové oceli. Mezi nimi může jediná hmotnost Qu120 dosáhnout 118 kg\/m, což je největší jediná hmotnost mezi těmito čtyřmi specifikacemi.

②Těžké kolejnice jsou klasifikovány podle typu použitého oceli, včetně obyčejných kolejnic obsahujících mangan, obyčejné uhlíkové ocelové kolejnice obsahující měď, ocelových kolejnic obsahujících měď, měděné kolejnice, lišty, křemíkové kolejnice atd. Běžné těžké železniční specifikace na trhu jsou hlavně 38, 43 a 50kg. Stojí za zmínku, že v roce 2007 moje země představila nový standardní GB\/T 2585-2007, který přidal dva typy těžkých kolejnic, 60 kg\/m a 75 kg\/m, na základě původního 38-50 kg\/m.

③Pokud jde o lehkou kolejnici, typy kolejnice zahrnují hlavně 9, 12, 15, 22, 30 kg\/m a další různé možnosti. Standardy pro lehké kolejnice jsou také rozděleny do národních standardů (GB) a standardů oddělení (YB metalurgické ministerské standardy). Národní standard uvádí několik modelů, zatímco standard oddělení zahrnuje specifikace, jako je 8, 18 a 24 kg\/m.

Kromě klasifikace podle kvality lze jeřábové kolejnice a těžké kolejnice také klasifikovat podle délky. V mé zemi jsou běžně používané délky standardní kolejnice hlavně 12,5 metrů a 25 metrů. Současně se vytvářejí se standardní kolejnice 50 metrů a 100 metrů se vznikem nových technologií. Těžká kolejnice: Ocelová kolejnice s nominální hmotností více než 30 kg na metr, obvykle používaná pro vlakové tratě a jeřábové stopy. Železniční kolejnice musí během provozu vlaku odolat velkému tlaku, nárazu a tření, takže musí mít vynikající sílu a vhodnou houževnatost.

Světlá kolejnice:Používá se hlavně v lesních oblastech, těžebních oblastech, továrnách a staveništích a položena pro dočasnou dopravu a lehké lokomotivy.

Crane Rail:Navrženo speciálně pro jeřáby a jejich vozíky, je charakterizováno nižší výškou a větší tloušťkou hlavy a pasu, aby byla zajištěna stabilita a kapacita nosnosti dráhy.