Proč železnice potřebuje používat železniční kotvu

Sep 30, 2025 Zanechat vzkaz

Když vlak běží, často produkuje roli podélných sil na kolejnici, takže podélný pohyb kolejnice a někdy dokonce řídí spáč, aby se pohyboval společně. Tento druh podélného pohybu, zvaný procházení. Procházení se obecně vyskytuje v intervalu dvojité trati železniční trati, jednorázové železnice pod vedením těžkých vozidel na rampě a zastavení brzdění.

 

Line Plaring často způsobený nerovnoměrnou mezerou železnice, pražce a tak dále, destruktivním linií nebo dokonce vykolejení dráhy vozidla, což ohrožuje bezpečnost silničního provozu. Proto musí být přijata účinná opatření k zabránění procházení, obvykle se přijímáželezniční kotvaAby se zabránilo procházení linky.

 

rail fastening

 

Železniční kotvyHrajte rozhodující roli v systému upevňování železnic. Jejich primárním účelem je zajistit podélnou stabilitu kolejnic, zabránit tomu, aby kolejnice sklouzly nebo se plazily během provozu vlaků nebo kolísání teploty.

 

Kolejnice jsou podrobeny významným podélným silám, když rychlostní vlaky s vysokou - projdou, během brzdění nebo při provozu průmyslových jeřábů. Bez řádného omezení se mohou kolejnice postupně posunout, což vede k odchylkám měřidla, nerovnoměrným stopám a v závažných případech vykolejení. Železniční kotvy zabezpečují kolejnice do pražců a přenášejí podélné síly do pražců a sledovacích lože, udržují kolejnice ve svých navržených pozicích a zajišťují bezpečnost vlaků nebo průmyslových vozidel a udržují stabilitu geometrie trati.

 

rail fasteners

 

 

Specifikace železničních kotev

 

rail pad

 

TypPoužívá se v 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115re /136re, UIC54 a UIC60 železnice nebo jiné typy na výkresech zákazníků.
Materiál60SI2MNA45#QT500-7
Chemické složení (%)  C: 3,60-3,80, MN: ≤0,6, SI: 2,50-2,90, P: ≤0,08, s: ≤0,025
C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: ≤0,35, P: ≤0,03, s: ≤0,03C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: ≤0,25, P: ≤0,035, s: ≤0,035
  
PovrchPlain (naolejovaný), barevný malba, zinkový malovaný nebo HDG
NormaAS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

Pro více informací - kontaktujte se hned teď!

 

Gnee RailDodává širokou škálu kotev železnic a přidružených součástí upevňovacích prvků a nabízí přizpůsobené pokyny pro zpracování a instalaci, které klientům pomohou dosáhnout bezpečného, ​​dlouhého - termínových stabilních systémů. Pro rady nebo nabídky výběru, prosímKontaktujte Gnee Rail.