Železniční trať, také nazývaný železniční kolej, železniční trať, ocelová kolejnice a tak dále, je široce používán v systému železničních tratí. Spolu se spoluprací s výhybkářem dokáže rozjet vlaky bez odbočování do jiných směrů. Obecně se kolejová trať skládá ze dvou rovnoběžných ocelových kolejí a leží stabilně na železničních pražcích. S rozvojem železničního průmyslu je ocel široce používána v průmyslu. Ve srovnání s jinými materiály má ocel větší toleranci, aby unesla větší váhu. Ocelová dráha může rozptýlit váhu ocelových pásů a udržet stabilitu železniční dopravy.

Proč koleje nerezaví?
Kolejové tratě snadno nerezaví, protože jsou vyrobeny ze specializovaného, tvrdéhoslitina manganové oceli, který odolává korozi a navíc tření od vlaků udržuje povrch leštěný; jakákoli rez, která se tvoří na bocích, vytváří ochrannou bariéru, zpomaluje hlubší korozi, zatímco náročná údržba a výměna zabraňují významným problémům.
Klíčové faktory
- Složení slitiny: Kolejnice používají -kvalitní ocel s přidaným manganem (mangalloy) a uhlíkem, díky čemuž je slitina ze své podstaty méně náchylná k oxidaci (rezivění) než běžná ocel.

| Třída oceli | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Pevnost v tahu (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menší nebo rovno 0,035 | Menší nebo rovno 0,030 | Větší nebo rovno 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Menší nebo rovno 0,035 | Menší nebo rovno 0,030 | Větší nebo rovno 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Menší nebo rovno 0,035 | Menší nebo rovno 0,030 | Větší nebo rovno 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Menší nebo rovno 0,035 | Menší nebo rovno 0,025 | Větší nebo rovno 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Menší nebo rovno 0,035 | Menší nebo rovno 0,025 | Větší nebo rovno 1080 |
- Tření a opotřebení: Neustálý pohyb vlaku, zejména brzdění, leští jízdní plochu, fyzicky odstraňuje veškerou vznikající rez a udržuje ji lesklou a bez rzi-.
- Tlustý průřez-: Kolejnice jsou masivní; i když se vytvoří rez, ovlivňuje pouze vnější vrstvu a tato vrstva rzi sama o sobě působí jako bariéra a zpomaluje další pronikání.
- Údržba: Železnice neustále kontrolují, brousí a vyměňují kolejnice, odstraňují povrchové nedokonalosti a nahrazují opotřebené části dříve, než se rez stane hlavním problémem.
- Rez jako bariéra: U bočnic a méně{0}}používaných dílů může počáteční načervenalá-hnědá vrstva rzi (oxid železa) ve skutečnosti vytvořit ochranný povlak, který snižuje rychlost koroze podložního kovu ve srovnání s čerstvě vystaveným povrchem.
Typy ocelových kolejnic
Typ ocelové kolejnice se obvykle dělí podle hmotnosti. Například často říkáme kolejnice 50 kg, což znamená kolejnice o hmotnosti 50 kg/m a podobně. Existují 38 kg kolejnice, 43 kg kolejnice, 50 kg kolejnice, 60 kg kolejnice, 75 kg kolejnice atd. Existují také kolejnice 24 kg a 18 kg, z nichž kolejnice 43 a více se obecně nazývají těžké kolejnice, jinak se ocelové kolejnice s hmotností pod 43 kg nazývají lehké kolejnice. Existuje speciální druh ocelové kolejnice, která se nazývá jeřábová kolejnice.Jeřábová kolejnicese používá pro jeřábovou dráhu.

| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Lehká železnice | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Těžká železnice | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Jeřábová kolejnice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Od roku 2008 GNEE RAIL dodává ocelové kolejnice různých jakostí již více než 18 let, ocelové kolejnice od GNEE jsou vysoce doporučovány v Číně i v zahraničí. Díky nejmodernějšímu vybavení vyrábí GNEE vysoce kvalitní ocelové kolejnice, které splňují požadavky většiny zemí. Standardní kolejnice, tvrzené kolejnice, těžké kolejnice, lehké kolejnice, jeřábové kolejnice a další typy jsou zde k dispozici, jako jeden z hlavních dodavatelů kolejnic v Číně, GNEE RAIL, pracuje na dodávkách ekonomických ekologických železničních produktů po celém světě.
GENE RAILmůžete přizpůsobit délku kolejnice a materiál podle vašich funkčních potřeb. Můžete si vybrat 9 až 12,5 m dráhy nebo malý počet 6 až 9 m krátké dráhy jako odpovídající řešení, které může splnit několik vašich speciálních požadavků. Podle vašich požadavků jsou přijatelné i kolejnice vyšší pevnosti s použitím materiálů jako U75V, U78CrV.







