S jakým typem upevnění kolejnic se gumové podložky kolejnic běžně používají?
Gumové podložky kolejnicse typicky používají s různými hlavními systémy upevnění kolejnic k vytvoření kompletních elastických podpůrných systémů. U betonových pražcových tratí fungují podložky především v synergii sE-závěsné systémy, kde vertikální tlak z klipů a pružná deformace podložek společně dosahují fixace dráhy a tlumení vibrací. Podložky jsou umístěny mezi základnou kolejnice a nosnou plošinou pražce, zatímco spony zajišťují potřebnou upínací sílu. Tato konfigurace je široce používána na vysokorychlostních-železničních tratích a tratích pro těžké{3}}dopravy. Další běžnou kombinací je sKlipové upevňovací systémy SKL, kde podložky nejen zajišťují tlumení vibrací, ale také zajišťují izolaci kolejového obvodu prostřednictvím koordinace s izolačními měřidly.
| Gumová podložka na kolejnice | ||
| Technický parametr | Jednotka | Hodnota |
| Ztuhlost | KN | 90-130 |
| Tvrdost Shore A | stupeň | 72-80 stupňů |
| Elektronický odpor | Ω | Větší nebo rovno 106 |
| Pevnost v tahu před stárnutím | Mpa | Větší nebo rovno 12,5 |
| Prodloužení před stárnutím | % | Větší nebo rovno 250 |
Podložky pro kolejnicové upevňovací systémy typu E-
Kolejnicové pryžové podložky používané pro systémy upevnění kolejnic typu E mají podobnou funkci jako kolejnicové izolátory, které izolují kolejnici nad ní od pražců umístěných pod ní, pro účinnou ochranu proti vibracím a hluku přenášenému konstrukcí-. Kolejnicová podložka spolupracuje s e-svorkami, izolátory kolejnic/izolovanými rozchody a osazeními kolejnic/zapuštěnými částmi a tvoří tak celou sadu upevňovacího systému kolejnic typu E{4}}.
Podložky pod kolejnice pro systémy upevnění kolejnic SKL
Kolejnicová podložka v systému upevnění kolejnic SKL je malá, ale klíčová upevňovací část, spolupracující s sponami SKL, šroubovými hroty, plastovými hmoždinkami, vodícími deskami a tak dále. Námi vyráběné elastické podložky pod kolejnice mají definovanou tuhost a prokazatelně zvyšují elasticitu železničního svršku. Vyšší mírou pružnosti přispívá k tichému chodu kolejových vozidel, aby vyhovovaly dnešním akustickým požadavkům na železničních tratích.
Ve specializovaných kolejových systémech se podložky používají také s upevňovacími systémy Nabla, kde jedinečná klínová struktura doplňuje kompresní charakteristiky podložek, aby účinně řídily podélný posuv kolejnice. U upevnění typu KPO- vyžaduje tloušťka a tuhost podložky specializovaný design, který odpovídá konkrétnímu upínacímu mechanismu systému. V deskových konstrukcích se podložky kombinují se zabudovanými litinovými sedadly nebo základními deskami z kompozitního materiálu a vytvářejí vícevrstvé systémy tlumení vibrací.
GENE RAILProduktová řada pryžových kolejnicových podložek pokrývá globální běžné upevňovací standardy a může poskytnout přesné přizpůsobení podle různých požadavků na rozhraní systému. Zvláštní pozornost věnujeme geometrickému sladění mezi podložkami a upevňovacími kontaktními plochami, abychom zajistili rovnoměrný přenos zatížení. Současně nabízíme služby přizpůsobení pro úpravu strukturálních parametrů podložky pro speciální modely upevnění, abychom dosáhli optimálního výkonu systému.
