Ocelová kolejnice, nazývali jsme také železniční trať, je pro systém ocelového zábradlí zásadní. Ocelová kolejnice jako kolejnicová součást železničního systému vede vlak vpřed a nese obrovský tlak. Mezitím ocelové kolejnice přenášejí tlak na železniční pražce. Ocelové kolejnice tedy hrají v železničním systému velkou roli a kvalita ocelových kolejnic je velmi důležitá.
Jaká ocel se používá na kolejnice?
Používají se především ocelové kolejnicevysokouhlíkovou-ocel, často legované manganem, pro dosažení potřebné pevnosti, tvrdosti a odolnosti proti opotřebení pro velká zatížení a tření, se specializovanými druhy (jako je chrom nebo vanad) používanými pro extrémní podmínky a tepelné zpracování dále zlepšuje vlastnosti. Mezi běžné typy patří uhlíkové-manganové oceli, zatímco legované oceli s prvky jako Nb nebo V a tepelně -zpracované verze (např. R350HT) poskytují vynikající výkon.
| Třída oceli | C (%) | Si | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | Menší nebo rovno 0,035 | Menší nebo rovno 0,030 |
| 50 milionů | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | Menší nebo rovno 0,030 | Menší nebo rovno 0,030 |
| 60 milionů | 0.57–0.65 | Menší nebo rovno 0,40 | 0.70–1.00 | Menší nebo rovno 0,030 | Menší nebo rovno 0,030 |
| R260 | 0.60–0.80 | 0.10–0.50 | 0.80-1.30 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,020 |
| R350HT | 0.65–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.50 | Menší nebo rovno 0,025 | Menší nebo rovno 0,020 |
| 1080 | 0.75–0.88 | Menší nebo rovno 0,40 | 0.60–0.90 | Menší nebo rovno 0,030 | Menší nebo rovno 0,030 |
| 1084 | 0.80–0.93 | Menší nebo rovno 0,40 | 0.60–0.90 | Menší nebo rovno 0,030 | Menší nebo rovno 0,030 |
Jak vybrat vhodné materiály pro kolejovou ocel?
Výběr kolejové oceli zahrnuje přizpůsobení materiálových vlastností provozním podmínkám se zaměřením na vysokou pevnost, odolnost proti opotřebení a únavovou pevnost, dosažené specifickým legováním (jako uhlík, mangan, křemík) a přesnou výrobou (válcování, tepelné zpracování). Klíčovými faktory jsou zatížení nápravy, rychlost vlaku, hustota provozu a podmínky prostředí (chlad, pobřežní moře) pro výběr správné třídy (např. U75V pro těžkou přepravu), profil (hmotnost/tvar) a vlastnosti (ochrana proti korozi, svařitelnost) pro bezpečnost a dlouhou životnost.
Klíčové faktory výběru
- Provozní prostředí: Zvažte teplotu (houževnatost při nízkých{0}}teplotách pro chladné podnebí), vlhkost a korozivnost (pobřežní/průmyslové).
- Zatížení a rychlost: Vyšší zatížení náprav a rychlosti vyžadují těžší kolejnice (např. 60+ kg/m) a vyšší stupně pevnosti/tvrdosti (např. U75V).
- Hustota provozu: Linky s vysokou-hustotou potřebují odolnější ocel, která je-odolnější proti opotřebení.
Jako profesionální dodavatel kolejnicového spojovacího materiáluGENE RAILmůže poskytnout různé standardní ocelové kolejnice, jako jsou americké, BS, UIC, DIN, JIS, Austrálie a Jižní Afrika, které se používají v železničních tratích, jeřábech a těžbě uhlí.
| Klasifikace | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodní (mm) | Tloušťka (mm) | Hmotnost (kg/m) | |
| Lehká železnice | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Těžká železnice | 38 kg/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Jeřábová kolejnice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Samozřejmě poskytujeme také ostatní standardní ocelové kolejnice, jako jsou standardní ocelové kolejnice Indie. Pokud máte zájem o tyto ocelové kolejnice, vítejtepošlete svůj dotaz.
