Aželezniční špiceje upevňovací zařízení, které připevňuje kolejovou základnu k pražci, udržuje konstantní geometrii koleje při současném rozložení provozního zatížení do základu koleje. Musí poskytovat jak pevnost, tak trvanlivost při vystavení vibracím a povětrnostním vlivům.GENE RAILdodává hroty přizpůsobené kolejnicím GB 8–60 kg/m, jeřábovým kolejnicím řady UIC50/54/60, DIN536 A-, QU70–QU120, standardním kolejnicím JIS, kolejnicím AS1085, profilům BS11 a profilům AREMA/ASCE a podporuje hromadné dodávky, výběr rozvržení a specifikace.
Jaké šrouby používáte pro železniční pražce?
U železničních pražců se nejčastěji používají šroubyšroubové hroty (šrouby trenéra) a šrouby pražce, oba jsou určeny k bezpečnému upevnění kolejnic nebo základových desek k dřevěným nebo kompozitním pražcům. Tyto šrouby poskytují vysokou přidržovací sílu, odolnost proti vibracím a-dlouhodobou stabilitu, což je zásadní pro udržení rozchodu a vyrovnání koleje při dynamickém zatížení.
Šroubové hroty jsou závitové spojovací prvky s robustním dříkem a hlavou, které jsou zašroubovány do před{0}}vyvrtaných otvorů v pražci a pevně upínají kolejnici nebo základní desku. Jsou široce používány v těžkých-dřevěných pražcích, jeřábových kolejích, výhybkách, mostech a průmyslových železnicích. Jejich konstrukce závitu umožňuje opakované utahování v případě potřeby a poskytuje lepší dlouhodobý-výkon než poháněné hroty.
Šrouby pražců mají podobnou funkci, ale často se používají specificky k upevnění základových desek, podložek kolejnic nebo jiných upevňovacích součástí na místě na pražci. Spoléhají také na mechanické spojení závitu s materiálem pražce, aby odolávaly vertikálnímu zdvihu, bočnímu posunu a podélnému dotvarování.
jaký je účel železniční špičky?
Železniční bodec (neboli kolejový bodec) je velký, specializovaný hřeb s odsazenou hlavou, který se používá k bezpečnému upevnění ocelových kolejnic a základových desek k dřevěným pražcům (vazbám). Jeho primárním účelem je udržovat rozchod koleje (vzdálenost mezi kolejemi), zamezit příčnému/podélnému pohybu a zajistit strukturální stabilitu a bezpečnost koleje.
Mezi klíčové funkce a detaily patří:
- Zajištění kolejnic:Drží kolejnici pevně na místě proti svislým a bočním silám vyvíjených projíždějícími vlaky.
- Údržba měřidla:Hroty udržují kolejnice v přesné vzdálenosti od sebe, což je klíčové pro prevenci vykolejení.
- Typy:Nejběžnější typy jsoupsí hroty(používá se na dřevěné pražce) ašroubové hroty(často se používá pro betonové pražce).
| typy pražcových šroubů řady Ss | Název produktu | Specifikace | Materiál | |
| 1 | Fishtail Bolt | M8-M64 | Q235,45#,55# atd | |
| 2 | Šroub Spike | Šroub se čtvercovou hlavou | M16-M22 *145-200 | |
| Šroubový hrot se šestihrannou hlavou | ||||
| Jiné typy | ||||
| 3 | Šroub pražce | Typ | Specifikace | Hmotnost/kg |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||
| Standardy: AREMA, UIC nebo jiné podle potřeb zákazníka | Model: dle potřeb zákazníka | Typ: špice |
| Typ hlavy: různé druhy | Typ krku: Různé druhy | Funkce: pro upevnění kolejnic |
| Použitý rozsah: k upevnění kolejnic železničního lože | Typ těla: různé druhy | Dostupná délka: 10--1000 (mm) |
| Tolerance: dle potřeb zákazníka | Povrchová úprava: obyčejný olej, černý, HDG, pozink atd. | Materiál: Q235,35#,45#,60#,16Mn,65Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo |
| Známka:3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9 | Specifikace hrotu: Podle výkresů zákazníka | Volný vzorek a dostupné přizpůsobení produktu |
- Vlastnosti designu:Mají odsazenou hlavu, hrot-ve tvaru dláta, který snižuje poškození dřeva, a jsou zaraženy do pražců, aby se zabránilo uvolnění.
Kolejový hrot, jeden z produktůGENE RAIL, se používá ke spojení ocelové kolejnice s kolejnicovým pražcem nebo ke spojení kolejnicové desky a kolejnicového pražce dohromady. Jako profesionální dodavatel kolejnicových upevňovacích prvků nabízí GNEE RAIL různé druhy železničních upevňovacích prvků, které splňují požadavky klienta, jako je elastická kolejnicová spona a svorka, plastová hmoždinka, vysokopevnostní kolejnicový šroub s maticí, kolejnicová základna (Tie) železniční deska, kolejnicová rybí deska a pružná kolejnice EVA. Pad, atd. Vzorky a výkresy poskytnuté zákazníkem, podle toho vyrobíme kvalifikované produkty.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
