Jaké je použití železniční podložky?
Kolejnicové podložkyjsou elastické podložky umístěné mezi kolejnice a betonové pražce, které absorbují nárazy, snižují vibrace a rozkládají zatížení kol, chrání součásti koleje před opotřebením, zabraňují praskání, snižují hluk a zvyšují celkovou stabilitu koleje a pohodlí cestujících.

Působí jako nárazník, tlumí nárazy a minimalizují únavové namáhání pražců a upevňovacích prvků, čímž prodlužují životnost kolejového systému a snižují náklady na údržbu.
Použití železniční podložky
Přizpůsobitelné pro více typů čar:
Splňuje požadavky na používání různých železničních tratí, včetně vysokorychlostních železnic, konvenčních-rychlostních železnic, těžkých-dráh, městských metra, meziměstské železniční dopravy, regionální expresní železnice a tratí vyhrazených pro průmysl/těžbu (jako jsou důlní a přístavní železnice). Optimalizuje řešení kompatibility na základě provozní rychlosti, intenzity zatížení a hustoty provozu různých linek.

Kompatibilní s různými strukturami kolejí:
Přizpůsobí se různým typům základů kolejí, jako jsou betonové pražce, dřevěné pražce, železobetonové kolejové desky, koleje bez štěrku a koleje se štěrkem. Současně je kompatibilní s celou řadou specifikací kolejnic od 43 kg/m do 75 kg/m a dokonale se hodí k běžným upevňovacím systémům, jako jsou SKL, WJ, Pandrol a Vossloh.

Schopnost odolat extrémním pracovním podmínkám:
Udržuje stabilní výkon ve složitých prostředích, jako jsou extrémní mrazy (-50 stupňů), vysoké teplo (70 stupňů), pobřežní slano-alkalické podmínky, vlhké a deštivé podnebí, suchost pouště, kontaminace olejem a koroze kyselinami a zásadami. Vhodné pro stavbu železnic ve speciálních oblastech, jako jsou náhorní plošiny, oblasti permafrostu, pobřežní oblasti a průmyslové závody.
Splňuje speciální funkční požadavky:
- Snížení vibrací a hluku: U městského metra,{0}}linky vyhrazené pro cestující a železnice v blízkosti obytných oblastí snižuje hluk při kontaktu kol-kolejnice o 3–10 decibelů a minimalizuje dopad vibrací na okolní prostředí a budovy.
- Odolnost proti těžkému-otěru: Poskytuje podložky s vysokou-kompresí a opotřebením-pro nákladní železnice s těžkým nákladem-, vydrží vysoko-těžké-nárazové zatížení a snižuje opotřebení součástí.
- Dlouhodobý-výkon proti stárnutí-: Odolává UV a ozónové erozi při dlouhodobém-používání venku, čímž prodlužuje cyklus údržby systému dráhy.

- Izolační ochrana: Některé izolační podložky kolejnic mohou blokovat bludné proudy, čímž zabraňují elektrochemické korozi mezi kolejnicí a pražcem, a jsou vhodné pro potřeby elektrifikované železnice.
- Protiskluz a fixace: Zvyšuje tření mezi kolejnicí a podložkou a mezi podložkou a pražcem díky designu povrchové textury, což zabraňuje relativnímu posunutí součástí během provozu vlaku.
GENE RAILvyvinuli řadu vysoce{0}}výkonných elastických podložek pro kolejnice pro požadavky na tuhost a různé oblasti použití-od tramvají přes železnice se standardním rozchodem až po tratě pro těžkou dopravu, zejména ty pro systémy upevnění kolejnic typu E{2}} a kolejnicové upevňovací systémy typu SKL s materiálem HDPE/EVA/kaučuk s následujícími vlastnostmi.

| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |






