A železniční podložka, také nazývané gumová deska Rail, je navržena mezi železniční vázací deskou a nohou kolejnice, vyrobená elastickou polyuretanovou rohoží, která je vložena mezi ocelovými kolejnicemi a pražcemi, aby chránila vrchol pražce před nošením a nárazem. Jeho definovanou tuhost se používá ke zvýšení pružnosti nadstavby předřadníku a snížení šoků a vibrací v železničním systému.
Vždy je upevněn v upevňovacím systémušroubové hrotynebo železniční šrouby do vazby na pražce. Důvodem, proč železniční podložka tvořená gumou nebo plastem je tlumit šoky nebo vibrace projíždějícího vlaku.
TloušťkaŽelezniční gumová podložkase může lišit v závislosti na zamýšlené aplikaci a typu použitého stopového systému. Obvykle se železniční gumové polštářky pohybují v tloušťce od10 mm až 60 mm.
Tloušťka železniční gumové podložky může mít významný dopad na železniční provoz. Silnější podložka poskytuje více odpružení a izolace, což snižuje dopad vibrací a hluku. Silnější podložka však může také zvýšit výšku železniční trati.
Gnee RailŽelezniční podložka se vyznačuje odolným vůči tlaku a otěru, snadno se instaluje, pevný kontakt s silnicí, žádný dopad a hluk, dobrá bezpečnost se zvláštním přípravou gumy a profesionálního designu vyvinutého vysokou a novou technologií, pokročilým technologií a testováním kvality produktů dosahují přední úrovně podobných produktů v Číně.
Můžeme poskytnout železniční polštářky různých materiálů a specifikací a můžeme také poskytovat přizpůsobené služby PAD podle požadavků zákazníka.Gnee.
