Železniční Spike, také známý jako Rail Spike. Železniční hroty jsou navrženy tak, aby udržovaly rozchod mezi běžeckými kolejnicemi a také mají znamenat, že zajistí ocelovou kolejnici na železniční kravatu. Mezi různými hroty železnic,Psí hrotyašroubové hrotyjsou nejběžnější typy.
Šroubové hroty - druh železničního hrotu
Hroty železničních šroubů se obvykle používají k upevnění železničních kravat nebo pražců a také je lze použít ve spojení s plastovými ferruly, odlitými do betonových vazeb /pražců. Hroty železničních šroubů mohou být různé v profilech, délkách, průměrech a hnacích hlavách na základě specifických geografických požadavků.
Typy železničního šroubu šroubu
Šroub SS Series Sleeper
Šroub SS Series Sleeper Screw je jedním z našich horkých prodejů, s různými rozměry, jak je znázorněno níže
| Typ | Specifikace | Hmotnost/kg | Povrch | Norma |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 |
Přírodní Zinek Malovat Olej Podle vašich potřeb. |
Uic Arema GB nebo Podle vašich kreseb nebo vzorků. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Šroubovák čtvercové hlavy
|
Typ |
Specifikace |
Materiál | Povrch |
Norma |
| Šroubovák čtvercové hlavy | M22*145 |
45# 55Q Q235 nebo Podle vašich potřeb.
|
Přírodní Zinek Malovat Olej Podle vašich potřeb. |
Uic Arema RÁMUS GB nebo Podle vašich kreseb nebo vzorků. |
Šroubový šroub šestiúhelníku
Šroubový šroub hexagonu zahrnuje několik různých velikostí, jako jsou: M22*145, M22*155, M22*165, M22*185, M22*195, atd.
| Stupeň | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiál | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mechanický | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 400MPA | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 500MPA | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 800 MPA | Pevnost v tahu: větší nebo rovná 1000 MPA |
| Výnosová síla: větší nebo rovná 240MPA | Výnosová síla: Větší nebo rovna 300MPA | Výnosová síla: Větší nebo rovna 640MPA | Výnosová síla: Větší nebo rovna 900MPA | |
| Elongation: Větší nebo rovna 22% | Prodloužení: Větší nebo rovna 20% | Prodloužení: větší nebo rovna 12% | Prodloužení: Větší nebo rovna 9% | |
| Ohýbání za studena: 90 stupňů | Ohýbání za studena: 90 stupňů | Ohýbání za studena: 90 stupňů | Ohýbání za studena: 90 stupňů | |
| bez trhliny | bez trhliny | bez trhliny | bez trhliny | |
| Povrch | Obyčejný (naolejovaný), oxid černá, zinková, HDG, vosk, bitumen, dacromet, sherardizing | |||
Šroubový šroub s dvojitým hlavou
Šroubový šroubový hrot hlavy hlavy se vždy používáSystém upevňovacího systému NABLA, zvláště populární používané v Africe. Pro splnění přísného požadavku na ohýbání je speciální surovina aplikována jejím narovnáním bez jakékoli trhliny po ohýbání 30 stupňů nebo ještě více.
| Specifikace |
| Velikost: 23 × 174 |
| Stupeň: 4.6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Surovina: 35# |
| Surovina: Q235, 35#, 45# |
| Ošetření povrchu: Planá (naolejovaná), Bluing, Zinek, HDG atd |
Srovnání hrotů psů a šroubových hrotů
- Šroubové hroty jsou železniční hroty se závitům šroubu na povrchu. Ale pokud jde o hroty psů, má špičkovou pronikavou hlavu s hladkým sufacem.
- Pokud jde o udržovací sílu, hroty šroubu mohou poskytnout více než dvojnásobek energie než hroty psů.
- Vzhledem k většímu fixačnímu výkonu a funkce, které lze kombinovat s pružinovými podložkami, jsou náklady na výrobu šroubového hrotu vyšší než psí hroty nebo psí nehty.
