Co je hrot v železnici

Železniční hrotyjsou jádro spojovací komponenty v systému železničních tratí. Jejich primární funkcí je bezpečně připevnit komponenty, jako je železniční a základní deska ke spánku, zabránit bočnímu posunu nebo podélnému plíživé dráze během provozu vlaku, čímž se zajistí stabilitu struktury stopy a provozní bezpečnost. Jsou to nezbytná část systému upevňovacího systému.

V současné době jsou běžné železniční hroty rozděleny hlavně do dvou kategorií: jedna je hlavní proudšroub, jako jsou ty, které jsou primárně dodáványGnee Rail. Vyrobeno z vysokého - materiálu slitiny síly s anti - korozní úpravou povrchu, pevně se integrují s betonovými pražcemi. Jsou vhodné pro vysokou - Speed ​​Rail, nákladní vyhrazené linky a městské železniční tranzit kdekoli se používají betonové pražce. Druhou kategorií je tradičnípsí hrot, který se spoléhá především na fyzické tření pro fixaci v dřevěných pražcích. Má úzký rozsah vhodných aplikací a je náchylný k uvolnění v průběhu času kvůli opotřebení dřevěného pražce a nyní je postupně nahrazován šroubovými hroty.

Psí špička

Chemické složení a mechanické vlastnosti ocelového materiálu:

Šroub

Gnee RailNabízí různé druhy železničních upevňovacích prvků, které splňují požadavky klienta, jako je elastická železniční klip a svorka, šroubová šrouby, plastová hmoždinka, šroub s vysokým tahem s maticí, železniční základnu (kravata), železniční rameno (vložení), rybí šroub, železniční gumové a EVA pad atd.

Zašlete své speciální požadavky na přizpůsobení naGnee.