Úvod do 22 kg ocelových kolejnic
Track Steel 22kg je společný materiál železniční trati, který se vyznačuje lehkým, vynikajícím odporem opotřebení, odporem deformace a stabilitou. Světelná kolejnice se používá hlavně pro položení dočasných dopravních vedení a lehkých lokomotivních linek v lesních oblastech, těžebních oblastech, továrnách a staveništích. Musíme mít podrobné pochopení specifikací, materiálů, mechanických vlastností a výrobních procesů oceli 22 kg.
1, Specifikace oceli 22 kg
Výška 22 kg: 93,66 mm Šířka hlavy: 50,8 mm tloušťka pasu: 10,72 mm Teoretická hmotnost: 22,3 kg/m
2, materiál 22 kg oceli
Materiál 22 kg železniční oceli zahrnuje hlavně uhlíkovou ocel Q235B, 55Q, manganovou ocel, křemíkovou manganovou ocel a hliníkovou titanovou ocel. Uhlíková ocel je nejzákladnější materiál, manganová ocel má dobrou tvrdost a houževnatost, ocel křemíkového manganu má vyšší tvrdost a elastický modul a hliníková titanová ocel má vyšší pevnost a houževnatost díky přidání hliníkových a titanových prvků.
3, Mechanické vlastnosti 22 kg stop oceli
Mechanické vlastnosti 22 kg železniční oceli se vztahují k jeho výkonu z hlediska zátěže, opotřebení, deformace a dalších aspektů. Podle testování je jeho pevnost v tahu větší než nebo rovná 44 0 MPa, výnosová síla je větší nebo rovná 275MPa a prodloužení je větší nebo rovné 20%; Při ohybovém testu je úhel ohybu větší nebo roven 45 stupňům; Při testu opotřebení je množství opotřebení menší nebo rovné 0,2 mm.
4, výrobní proces 22 kg železniční oceli
Produkce oceli 22 kg kolejnice používá proces válcování, který používá horní flip dopravník k odeslání oceli do předehřívací pece. Prostřednictvím více procesů, jako je vytápění a izolace, jsou ocelové skupiny zahřívány na požadovanou teplotu. Poté ocelový sochor vstoupí do válcovacího mlýna pro válcování a po dokončení válcování podstoupí chlazení, dimenzování a další ošetření a nakonec tvoří 22kg železniční ocel.
5, 22 kg železniční zátěžové kapacity
Trať 22 kg nese 60 tun. Kromě výměny funkce 8-18 kg se lehká kolejnice 22 kg používá hlavně jako vyhrazená stopa pro 5-10 tun jeřáby, režijní jeřáby a zvedáky a vydrží 60 tuna těžebních automobilů.
