Jaké jsou jedinečné výhody šroubovacích hrotů ve srovnání s hroty pro psy?
Šroubové hrotymají jedinečné výhody oproti psím hrotům díky jejich vyšší přídržné síle, nižšímu poškození pražce a opakovanému použití. Jejich závitová konstrukce poskytuje vynikající úchop, přibližně dvojnásobný než apsí bodeca při montáži neštěpí dřevěné pražce. Lze je také snadno odšroubovat a znovu použít, což zefektivňuje údržbu.
Klíčové výhody šroubových hrotů
- Vynikající přídržná síla:Šroubové závity vytvářejí mnohem pevnější a bezpečnější uchopení ve pražci a poskytují více než dvojnásobnou sílu držení než psí bodec.
- Menší poškození pražců:Na rozdíl od poháněných psích hrotů, které mohou rozštípnout dřevěné pražce, šroubové hroty nezpůsobují tento typ poškození.
- Opětovná použitelnost:Šroubové hroty lze odšroubovat a znovu použít ve stejném otvoru bez poškození, což zvyšuje{0}}efektivitu nákladů a urychluje a zjednodušuje údržbu.
- Zvýšená efektivita údržby:Jejich opětovné použití znamená, že je lze snadno vyjmout a znovu{0}}utáhnout klíčem, což zkracuje dobu opravy.
- Kompatibilita s pružinovými podložkami:Šroubové hroty lze použít v kombinaci s pružnými podložkami, což může dále zlepšit stabilitu dráhy.
Specifikace šroubových hrotů
Dříve se šroubové hroty obvykle používají k upevnění žebrovaných základních desek a základových desek k dřevěným pražcům. Při konstrukci a vývoji betonových pražců hrají šroubové hroty důležitou roli v železničních upevňovacích systémech pomocí plastové hmoždinky. Aby bylo možné vyhovět různému použití a standardům železničních tratí, lze šroubové hroty rozdělit do mnoha typů. Nyní jsou všechny železniční hroty vyrobeny z uhlíkových ocelí. Díky různým specifickým geografickým požadavkům, jako jsou délky, průměry, hnací hlavy a profily závitů, lze hřeby železničních šroubů rozdělit do čtyř typů: pražcový šroub řady Ss, šroub se čtyřhrannou hlavou, šestihranný šroubový bodec a dvou-hlavový šroubový bodec.
Rail Sleeper Screw Spike řady Ss
| Typ | Specifikace | Hmotnost/kg | Povrch | Norma |
|---|---|---|---|---|
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 |
Přírodní Zinek Malovat Olej Podle vašich potřeb. |
UIC AREMA GB nebo Podle vašich výkresů nebo vzorků. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Šroub se čtvercovou hlavou
| Typ | Specifikace | Materiál | Povrch | Norma |
|---|---|---|---|---|
| Hrot šroubu se čtyřhrannou hlavou | M22*145 | 45# 55Q Q235 nebo Podle vašich potřeb. | Přírodní zinkový malířský olej dle vašich potřeb. | UIC AREMA DIN GB nebo Podle vašich výkresů nebo vzorků. |
| M22*155 | ||||
| M22*165 | ||||
| M22*185 | ||||
| M22*195 | ||||
| Jiné druhy |
Šestihranný šroubový hrot
Speciálně navrženo proN klip systém zapínání, je velmi populární na afrických železnicích. Má velmi přísné požadavky na ohýbání, speciální surovina se nanáší rovnáním bez praskliny po ohnutí o 30 stupňů nebo tak.
Šroubový hrot pro dřevěný pražec (vysoko napínací šroubový hrot)
Velikost:15/16×6-1/2 Povrchová úprava: hladká (voskovaná), černá barva MOQ: 5000KS Balení: 38KS v plastovém soudku 50LB
| Technické specifikace Road Spike | ||
|---|---|---|
| Standardy: AREMA, UIC nebo jiné podle potřeb zákazníka | Model: dle potřeb zákazníka | Typ: špice |
| Typ hlavy: různé druhy | Typ krku: Různé druhy | Funkce: k upevnění kolejnic |
| Použitý rozsah: k upevnění kolejnic železničního lože | Typ těla: různé druhy | Dostupná délka: 10--1000 (mm) |
| Tolerance: dle potřeb zákazníka | Povrchová úprava: obyčejný olej, černý, HDG, pozink atd. | Materiál: Q235,35#,45#,60#,16Mn,65Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo |
| Známka:3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9 | Specifikace hrotu: Podle výkresů zákazníka | Volný vzorek a dostupné přizpůsobení produktu |
GENE RAILnabízí různé druhy železničních spojovacích prvků pro splnění požadavků klienta, jako je elastická kolejnicová spona a svorka, kolejnicový šroubový hrot, plastová hmoždinka, vysokotažný kolejnicový šroub s maticí, kolejnicová základna (spojovací) deska, kolejnicová rybí deska, železniční rameno (vložka), rybí šroub, železniční guma a EVA podložka, atd. dodané zákazníky, vyrobíme kvalifikované výrobky a výkresy.
