Co jsou gumové podložky?
Gumové podložky kolejnic(nebo železniční pryžové podložky) jsou odolné, elastické tlumící komponenty instalované mezi ocelové kolejnice a pražce (betonové nebo ocelové), které absorbují vibrace, snižují hluk a zabraňují oděru v systémech upevnění kolejnic. Chrání základ koleje, roznášejí těžké zatížení a zvyšují životnost kolejnic i pražců.
Příklady použití a aplikace:

- Železniční infrastruktura:Umístěno na betonové pražce pro vysokorychlostní-železniční systémy, metro a metro, aby tlumily vibrace a chránily zátěž.
- Jeřábové kolejnice:Používá se se systémy jeřábových kolejnic ke zvládání těžkých, opakujících se zatížení a ke snížení únavy konstrukce.
- Průmyslové aplikace:Používá se v ocelových nosnících a specializovaných kolejových systémech, aby se zabránilo opotřebení kovu-na-kovu.
- Upevňovací systémy:Nedílné součásti upevňovacích systémů typu E{0}} nebo SKL, které zajišťují potřebnou kompresi.
Vlastnosti Rail Rubber Pad
Kolejnicové pryžové podložky, instalované mezi kolejnicemi a betonovými/ocelovými pražci, jsou zásadní elastické komponenty navržené ke snížení vibrací, hluku a nárazového zatížení, čímž se zvyšuje strukturální integrita a životnost koleje. Mezi klíčové vlastnosti patří vysoká elasticita, vynikající tlumení hluku/rázů, elektrická izolace a odolnost proti oděru a povětrnostním vlivům, se snadnou instalací a nízkou údržbou.
Klíčové technické vlastnosti a výhody
- Redukce vibrací a hluku:Účinně absorbují rázové zatížení, snižují hlukovou zátěž a tlumí vibrace projíždějících vlaků, což zabraňuje poškození betonových pražců.
- Rozložení zátěže:Tím, že poskytují tlumené, rovnoměrné rozhraní, rozdělují tlak kola po povrchu pražce, snižují únavové namáhání, zabraňují otěru kolejového pražce a minimalizují lokalizované drcení podpěry kolejnice.
- Odolnost materiálu:Vyrobeny z odolných materiálů, jako je přírodní kaučuk, neopren, EPDM, HDPE nebo EVA, tyto podložky odolávají stárnutí, extrémním teplotám, korozi a opotřebení a zajišťují dlouhou životnost.

| Surovina | Pryž, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
- Elektrická izolace:Poskytují nezbytnou elektrickou izolaci pro signalizační systémy, zabraňují bludným proudům v elektrifikovaných železničních systémech.
- Snadná instalace a nízká údržba:Jejich konstrukce umožňuje jednoduchou, rychlou instalaci, snižuje nároky na údržbu a náklady.
- Všestrannost:Vhodné pro různé typy kolejnic (např. 43 kg, 50 kg, 60 kg) a pražce (beton, dřevo), s přizpůsobeným designem, jako jsou drážkované pryžové desky (GRSP).

Jaká je tloušťka podložky kolejnice?
Kolejnicové podložky, známé také jako kolejnicové elastické podložky, podložky pod kolejnice nebo pod-kolejnicové podložky, mají obvykle tloušťku od 5 mm do 12 mm, přičemž u standardních linek je běžná 6-7 mm. Tenčí podložky (4,5 mm–6 mm) se používají pro těžký-tah, zatímco silnější podložky (až 15 mm) se používají pro vysokorychlostní systémy nebo systémy metra, aby se zlepšilo odpružení a tlumení vibrací.
Typická tloušťka podle aplikace

- Standardní/osobní řady: 6 mm – 7 mm.
- Vysokorychlostní-kolejnice: 8 mm – 12 mm nebo až 15 mm.
- Šňůry pro těžké vytahování: 5 mm – 12 mm (často tenčí/tužší pro vysoké zatížení).
- Metro/městské kolejnice: 6 mm – 10 mm.
Klíčové aspekty tloušťky podložky kolejnice
- Funkce: Silné podložky nabízejí lepší pohlcování vibrací, hluku a nárazů.
- Odolnost: Silnější podložky poskytují lepší životnost při velkém zatížení nápravy.
- Kritéria výměny: Podložky by měly být vyměněny, když stlačení překročí 50 % jejich původní tloušťky nebo každých 15-20 let.
- Běžné materiály: Často se vyrábí z pryže, EVA (etylen-vinylacetát) nebo HDPE (vysokohustotní polyetylen-).
- Instalace: Tloušťka musí odpovídat upevňovacímu systému (např. E-clip, SKL, Nabla) a typu kolejnice (např. UIC60).
Jako profesionální výrobce gumových podložekGENE RAILmůže vyrábět různé standardy pryžových podložek na kolejnice a dalších upevňovacích prvků kolejnic. Pokud chcete postavit železniční trať, neváhejte nás kontaktovat, můžeme dodat všechny typy gumových podložek pod kolejnice s různými materiály. V případě potřeby můžeme vyrobit zakázkovou výrobu pryžových podložek.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.






