Dva běžné typy železničních hrotů

Železniční hroty (také nazývané železniční hroty, železniční hroty) jsou kovové nehty používané při pokládání a údržbě železničních tratí. Jejich hlavní funkcí je opravit kolejnice do předřadníku (jako jsou dřevěné pražce, betonové pražce, ocelové pražce atd.), Aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost železničních tratí. Použití železničních hrotů je klíčovou součástí pro zajištění bezpečnosti provozu vlaku. Železniční hroty pevně upevňují kolejnice do pražců, aby se zabránilo pohybu stop kvůli průchodu vlaků. Železniční hroty pomáhají zajistit standardní mezery mezi kolejnicemi, zajistit geometrii stop a zabránit ovlivňování provozu vlaku v důsledku deformace tratí. Železniční hroty musí vydržet obrovský tlak generovaný provozem vlaku a udržovat stabilitu stop.

Železniční hroty vyrobené z litého hliníku jsou rozděleny do dvou typů: plné lité hliníkové a lité hliníkové skořápky. Úplný litý hliník znamená, že skořápka je vyrobena výhradně z kovu s relativně vysokou pevností v tlaku. Obecně se používá na dvojitých žlutých čarách a obecně se nazývá plné hliníkové hroty. Odlévá hliníkovou skořápku znamená, že skořápka je odlévá hliník s plnivami uvnitř. Takové hroty stojí méně než plně litý hliník, ale zároveň není pevnost v tlaku tak vysoká. Obecně se nazývají lité hliníkové hroty nebo hroty naplněné hliníkem.

Železniční hroty vyrobené z plastu jsou také rozděleny do dvou typů: plná plastová a plastová skořápka. Plný plast znamená, že skořápka je vyrobena výhradně z plastového vstřikování a materiál může být abs, jako+skleněné vlákno atd., S vysokou pevností tlaku, a obecně se nazývá plné plastové hroty. Plastová skořápka znamená, že skořápka je plastová s plnivami uvnitř. Takové hroty stojí méně než plné plasty, ale zároveň není pevnost v tlaku tak vysoká. Obecně se nazývají plastové hroty nebo hroty naplněné plastem.