A kolejnicová sponaje upevňovací prvek kolejnice vyrobený z-pružné oceli s vysokou pevností, navržený tak, aby poskytoval stálé zatížení špičky, které bezpečně drží kolejnici a zároveň umožňuje omezenou elastickou deformaci, která chrání pražce a podložky před nadměrným namáháním. Je to nezbytné pro udržení geometrie kolejnice v průběhu času.

GENE RAILdodává kolejnicové spony vhodné pro betonové pražce, ocelové pražce a kolejnice pro základní desku, včetně SKL1–SKL15, Nabla, Fast Clip a jeřábových kolejnicových svorek pro kolejnicové systémy DIN536 a QU, sloužící projektům GB, UIC, EN a AREMA s kompletními upevňovacími balíčky a technickou podporou.
Typy železničních klipů:

| Model | Průměr | Hmotnost | Materiál |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/ks | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR85 Svorka na kolejnici | Ø13 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/ks | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/ks | 60Si2MnA |
| Speciální kolejnicová spona | Ø13 | 0,48 kg/ks | 60Si2MnA |
| Rusko železniční klip | Ø18 | 0,58 kg/ks | 60Si2MnA |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/ks | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/ks | 60Si2MnA |
| Krádež |
Jaká je funkce elastické kolejnicové spony?
Funkcí elastické příchytky kolejnice je upevnění kolejnice k pražci nebo nosné konstrukci stabilní upínací silou a zároveň umožňuje řízenou elasticitu, takže kolejnice může bezpečně odolávat dynamickému zatížení, vibracím a tepelným pohybům bez ztráty vyrovnání nebo strukturální integrity. Je základní součástí moderních železničních a průmyslových systémů upevnění kolejnic.
- Jeho primární funkcí je zajišťovat plynulou vertikální upínací sílu (zatížení špičky) na patě kolejnice. Tím je kolejnice pevně přitlačena k podložce kolejnice a základové desce, což zabraňuje vertikálnímu zdvihu, pohybu způsobenému nárazy- a oděru v sedle kolejnice. Důsledné upnutí je zásadní pro udržení dlouhodobé-spolehlivosti upevnění.

- Další klíčovou funkcí je zajištění bočního omezení, které odolává bočním silám způsobeným zakřivením, brzděním, zrychlením a v systémech jeřábových kolejnic také silám pojezdu vozíku a šikmým silám. To pomáhá udržovat správný rozchod a vyrovnání, což přímo ovlivňuje provozní bezpečnost a chování kola-kolejnice.
- Další důležitou funkcí je tlumení vibrací a nárazů. Protože je spona vyrobena z pružinové oceli a navržena tak, aby se při zatížení ohýbala, absorbuje část dynamické energie přenášené z kola na kolejnici, čímž snižuje namáhání kolejnice, pražců, upevňovacích prvků a nosných konstrukcí. To zlepšuje životnost, jízdní komfort a hlučnost, zejména na vysokorychlostních a městských železničních tratích.
Jak fungují kolejnicové spony?
Kolejnicové spony, konkrétně elastické (nebo pružinové) kolejnicové spony, fungují tak, že vyvíjejí kontinuální, dolů směřující upínací sílu na patku kolejnice, aby ji zajistily k pražci a spojovací desce. Tyto spojovací prvky jsou vyrobeny z kované pružinové oceli a využívají elastickou deformaci k pohlcování vibrací, zabraňují podélnému pohybu (tečení kolejnice) a udržují přesný rozchod a vyrovnání kolejí.
Klíčové principy a funkce
- Upínací síla: Kolejnicové spony generují intenzivní tlak, často kolem dvou tun na sponu, aby zajistily kolejnici na základní desce a pražci.
- Elasticita a tlumení vibrací: Při projíždění vlaků se ocelová spona ohýbá, absorbuje- nárazovou energii a vibrace, což snižuje hluk a opotřebení jak kolejnice, tak pražce.
- Stabilita a bezpečnost: Zachováním pevného spojení zabraňují vybočení, posunu nebo nadměrnému kolísání rozchodu.
- Typy a použití: Mezi běžné typy patří spony E-type, SKL, KPO a Deenik, určené pro různé materiály pražců (dřevo, beton) a požadavky na provoz.
GENE RAILjako největší výrobní základna kolejnicových svorek a svorek v Číně, která byla kvalifikována pro výběrová řízení na středně velké a velké železniční projekty. Kromě toho je GNEE RAIL schváleným výrobcem pružných kolejnicových klipů čínským ministerstvem železnic a má certifikaci ISO9001-2008. Náš produkt s klipem na kolejnice je ideální pro montáž kolejnic pro výhody snadné montáže při pokládání kolejí; ekonomická údržba; dlouhá životnost a životnost; rychlá výměna.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.






