Sleeper Screw série Ss vs Rail šrouby se čtvercovou hlavou Spike

A železniční špiceje upevňovací jednotka, která vytváří tuhý kontakt mezi kolejnicí a pražcem, zajišťuje stabilitu koleje, zachovává rozchod koleje a zabraňuje pohybu při zatížení dopravou a prostředím. Jeho mechanická pevnost a odolnost proti korozi jsou rozhodující pro dlouhou životnost.GENE RAILdodává hroty odpovídající lehkým a těžkým kolejovým systémům GB, profilům UIC, jeřábovým kolejnicím DIN536, kolejnicím řady QU, kolejnicím JIS, kolejnicím AS1085, profilům BS11 a normám AREMA/ASCE.

Sleeper Screw série Ss vs Rail šrouby se čtvercovou hlavou Spike

Šrouby pro pražce řady Ss a šrouby se čtyřhrannou hlavou (oba typy šroubových hrotů) jsou specializované upevňovací prvky se závitem, které se primárně používají k upevnění kolejnicových spojovacích desek ke dřevěným nebo betonovým pražcům a poskytují vynikající upevňovací sílu (často dvojnásobnou) ve srovnání s tradičními hroty. Šrouby řady Ss jsou standardizované (např. M22, M24) a běžně se používají s plastovými hmoždinkami, zatímco hroty se čtvercovou hlavou jsou obecnou kategorií šroubových spojů.

Klíčová srovnání:

• Upevňovací mechanismus:Jak šrouby řady Ss, tak šrouby se čtyřhrannou hlavou používají k uchycení pražce závity, často používané s elastickými kolejnicovými sponami nebo plastovými hmoždinkami (zasazenými do betonu).

• Charakteristika řady Ss:Jedná se o standardizované vysokopevnostní ocelové šrouby (např. Ss 1/130, Ss 5/150, Ss 8/150) se specifickým profilem závitu, průměrem (obvykle M22–M26) a konstrukcí hlavy, často používané na vysokorychlostních nebo těžkých{12} tratích.

• Šrouby se čtyřhrannou hlavou:Širší klasifikace kolejnicových šroubů, která může zahrnovat různé normy (např. DIN, AREMA) a, jak název napovídá, čtyřstrannou unášecí hlavu pro instalaci a demontáž.

• Aplikace:Oba se používají pro dřevěné nebo betonové pražce k upevnění kolejnic nebo nosných desek. Oproti tradičním hřebíkům nabízejí vyšší stabilitu při údržbě.

• Výhody oproti tradičním hrotům:Šroubové hroty poskytují lepší upevnění, jsou vhodné pro automatickou instalaci/demontáž a lze je použít s elastickými systémy, aby se zabránilo rozšíření rozchodu kolejnic, ačkoli mají vyšší výrobní náklady než běžné hroty pro psy.

Shrnuté hlavní rozdíly:

• Řada Ss:Vysoce standardizovaná evropská/mezinárodní specifikace.

• Čtvercová hlava:Obecnější, funkční popis typu hlavy pro šroubovací hrot.

Jak vybrat vhodný typ kolíkového šroubu?

Výběr vhodného hřebu pro kolejnicový šroub zahrnuje přizpůsobení pevnosti materiálu trnu, rozměrů a povlaku konkrétnímu typu pražce (dřevo nebo beton), zatížení kolejnice a podmínkám prostředí (riziko koroze). Mezi klíčové faktory patří výběr na základě typu hlavy (čtvercová, šestihranná nebo dvojitá{1}}hlava), průměru (16–22 mm) a délky (120–200 mm), aby byla zajištěna maximální přídržná síla a odolnost.

Klíčové faktory výběru:

Typ a materiál pražce:

• Dřevěné vázanky: Obvykle používejte velké, robustní šroubové hroty (často 5-7 palců), které na rozdíl od řezaných hrotů poskytují vyšší přídržnou sílu.

• Betonový/betonový pražec: Vyžaduje specifické šroubové hroty obvykle instalované s vloženými plastovými hmoždinkami, aby se zabránilo poškození betonu.

• Podmínky prostředí: V pobřežních, vlhkých nebo drsných podnebích zvolte žárově -pozinkované hroty z vysoce-uhlíkové oceli, abyste zabránili korozi a prodloužili životnost.

• Typ zatížení a provozu: Silný-dopravní čáry s těžkým nákladem vyžadují ocel s vyšší-pevností (např. ocel 45#, 50#, 60#), aby odolala vibracím.

• Rozměry a specifikace: Přizpůsobte průměr (např. 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm) a délku (120-200 mm) přesně základně kolejnice a tloušťce pražce.

Typ hlavy:

• Šroub pro pražce řady Ss: Běžně používaný se specifickými železničními upevňovacími prvky.

• Čtvercová/šestihranná hlava: Vybírá se na základě dostupných instalačních strojů (ruční vs. strojní-řízený).

• Dvojitá-hlava: Nabízí speciální upevnění.

• Potřeby zabezpečení: V oblastech s vysokým rizikem krádeže/vandalismu zvolte provedení proti{0}}krádeži, která k odstranění vyžadují specializované nástroje.

Kolejový hrot, jeden z produktůGENE RAIL, se používá ke spojení ocelové kolejnice s kolejnicovým pražcem nebo ke spojení kolejnicové desky a kolejnicového pražce dohromady. Jako profesionální dodavatel kolejnicových upevňovacích prvků nabízí GNEE RAIL různé druhy železničních upevňovacích prvků, které splňují požadavky klienta, jako je elastická kolejnicová spona a svorka, plastová hmoždinka, vysokopevnostní kolejnicový šroub s maticí, kolejnicová základna (Tie) železniční deska, kolejnicová rybí deska a pružná kolejnice EVA. Pad, atd. Vzorky a výkresy poskytnuté zákazníkem, podle toho vyrobíme kvalifikované produkty.

Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.