Znalosti průmyslu
Zvláštní požadavky na špičkové systémy ve vysokorychlostní železnici
Vzhledem k vysoké rychlosti, vysoké vibrační frekvenci a zatížení vlaků nápravy předložily vysokorychlostní železnice přísnější standardy pro stabilitu stopového systému, a tak předkládaly zvláštní požadavky na výkon pro železniční hroty.
Ve vysokorychlostních liniích byly běžné hroty postupně eliminovány kvůli jejich slabé seismické rezistenci a únavové odolnosti. Jsou nahrazeny pokročilejšími elastickými spirálovými špičkami, které mají dobré elastické zotavení a vibrační vyrovnávací schopnosti, a mohou efektivně snížit dopad provozu vlaku na pražce a stopy.
Kromě toho mají vysokorychlostní železnice přísnější kontrolu nad geometrickou přesností hrotů a obvykle vyžadují kontrolu tolerance na úrovni milimetrů, aby se zajistila těsné přizpůsobení hrotů, spojovacích prostředků a pražců. Jeho metoda povrchové úpravy byla také upgradována z tradičního galvanizace na procesy antikorozních procesů s vysokou korozí, jako je dacromet a horký stříkání zinečnatého, aby se vyrovnal se složitými prostředími, jako je vysoká vlhkost a solný sprej podél linie.
Po výrobě musí vysokorychlostní železniční hroty projít přísnějšími továrními inspekcemi, jako jsou testy únavy více než 200, 000 časů a omezení testů zatížení, aby se zajistilo, že jsou stále spolehlivé a stabilní v dlouhodobé vysokorychlostní provozní prostředí.
