Kolejnicové sponyjsou malé, ale nezbytné součásti používané v železničních systémech k zajištění stability a bezpečnosti kolejí. V podstatě jsou kolejnicové spony navrženy tak, aby držely kolejnice na místě a bránily jim v pohybu nebo posunu v průběhu času. Jsou připevněny k základní desce kolejnice a používají upínací mechanismus k pevnému uchycení kolejnice, čímž ji udržují bezpečnou a stabilní.
Materiály Rail Elastic Clips
Kolejnicové spony jsou nezbytnou součástí železničních systémů. Materiály použité při výrobě kolejnicových klipů hrají významnou roli v jejich výkonu a odolnosti. Tři primární materiály používané při výrobě kolejnicových svorek jsou ocel, litina a slitiny.
Ocel je nejběžněji používaným materiálem při výrobě kolejnicových příchytek. Má vynikající pevnost, životnost a odolnost proti korozi, takže je ideální pro použití v železničních systémech. Ocelové kolejnicové spony se také snadno instalují a udržují, což z nich dělá oblíbenou volbu mezi provozovateli železnic.
| Materiál | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemické složení (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
Litinové kolejnicové spony se také běžně používají v železničních systémech. Jsou známé svou trvanlivostí a odolností proti opotřebení. Litinové kolejnicové spony jsou však těžší než ocelové kolejnicové spony a jejich instalace a údržba může být náročnější.
V posledních letech začali výrobci kolejnicových svorek zkoumat použití slitin při výrobě kolejnicových svorek. Slitiny jsou známé svou vynikající pevností, tažností a odolností proti opotřebení. Některé ze slitin používaných při výrobě kolejnicových klipů zahrnují mangan, nikl a chrom. Kolejnicové spony vyrobené ze slitin jsou lehké, trvanlivé a odolné vůči korozi, takže jsou ideální pro použití v moderních železničních systémech.
Typy kolejnicových příchytek
Kolejnicové spony se dodávají v různých typech, z nichž každá má své vlastní jedinečné vlastnosti a výhody. Pro různé typy železničních systémů se používají různé kolejnicové spony v závislosti na faktorech, jako je hmotnost a velikost kolejnice, objem dopravy a zakřivení koleje. Některé z nejběžnějších typů kolejnicových klipů zahrnují:
- Elastické kolejnicové spony jsou široce používány v mnoha železničních systémech kvůli jejich nákladové-efektivitě a snadné instalaci. Obvykle jsou vyrobeny z-kvalitní oceli a mají nízký profil, takže jsou ideální pro použití v konstrukcích kolejí s omezeným prostorem.
- Napínací svorky SKLjsou známé svou vysokou upínací silou a vynikající odolností proti opotřebení. Jsou navrženy tak, aby byly samo-uzamykací, takže se snadno instalují a vyžadují minimální údržbu.
| Specifikace SKL Rail clip | |
| Jméno | Napínací svorka SKL |
| Materiál | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Tvrdost | 42-47HRC |
| Únavový život | pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez přerušení |
| pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení | |
| Povrch | hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka |
| Norma | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Kolejnicové svorky KPO se používají v železničních systémech s hustým železničním provozem a vysokorychlostními vlaky-. Jsou navrženy tak, aby vydržely vysoké namáhání a namáhání, které přináší intenzivní používání, a proto jsou oblíbenou volbou pro rušné železniční sítě.
- Spony Nabla jsou navrženy pro použití na kolejích s větší velikostí patky a často se používají v elektrifikovaných železničních systémech. Poskytují vynikající elektrickou izolaci a mají nízký profil, takže se snadno instalují a udržují.
| Specifikace klipu Nabla Rail | |
| Jméno | Nabla kolejnicová spona |
| Materiál | 60Si2MnA |
| Tvrdost | Hrc41-48 |
| Velikosti | Jako vaše kresba |
| Povrch | hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka |
| Norma | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Kontrola kvality hotových pružných kolejnicových příchytek
GNEE RAIL má přísný test a úplnou autentizaci v každém jednotlivém kroku výroby kolejnicových svorek a kompletní sadu systému kontroly kvality, od nákupu surovin až po hotové balení kolejnicových svorek. Máme profesionální kontrolní tým, který kontroluje každý proces výrobní linky.
Kontrolní stroje pro hotové kolejové spony:
- Tvrdoměr podle Brinella
- Analyzátor uhlíku a síry
- Rockwell Hardness Machine pro testování kovových materiálů
- Automatický stroj na testování nárazů
- Metalografické mikroskopy
- Automatický vysokorychlostní-analyzátor
- Stroj na testování únavy
- Stroj na leštění metalografických vzorků
- Metalografický ukazovací stroj
GENE RAILnabízejí širokou škálu kolejnicových příchytek s optimální kvalitou, tyto příchytky na kolejnice jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli. GNEE je největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou kolejových svorek v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou kolejnicových svorek a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, naši kolejnicovou sponu lze přizpůsobit podle požadavků klientů.
