Jak je klasifikován Rail Elastic Clip?

Klasifikační systém prokolejnicové elastické sponyvychází z různých technických norem a aplikačních charakteristik, primárně systematicky rozdělených podle konstrukční formy, výkonnostního stupně a použitelných scénářů.

Z hlediska konstrukčního návrhu,lze je rozdělit do dvou hlavních typů: jedno{0}}dílné pružinové spony a sestavené pružinové spony. Jednodílné spony jsou vytvořeny z jedné tyče z pružinové oceli, jako jsou spony ve tvaru omega - (ω) podle čínských železničních norem (typ I, II, III), které jsou známé svou jednoduchou konstrukcí a snadnou instalací. Sestavené spony se skládají z více elastických komponent, jako je kombinace oddělené spony a přítlačného bloku používaná v německé sérii SKL; tato konstrukce umožňuje přesnější rozložení síly a větší flexibilitu nastavení.

Klasifikováno podle výkonnostního stupně,elastické spony se dělí hlavně do tří úrovní: standardní, -pro velké zatížení a-vysoká odolnost.

• Standardní spony jsou vhodné pro konvenční tratě s rychlostmi pod 160 km/h, poskytují základní upínací sílu a elasticitu.

• Spony pro velké{0}}zátěže jsou speciálně navrženy pro těžké-tahy a vysokorychlostní-železnice a nabízejí vyšší tuhost a odolnost proti únavě.

• Typy s vysokou-odolností se používají především v městské železniční dopravě a speciálních úsecích tlumících vibrace. Prostřednictvím optimalizovaného materiálového složení a konstrukčního řešení dosahují vynikajícího útlumu vibrací a snižují vibrace přenášené do základu o 15-20 decibelů.

Z pohledu aplikačních standardních systémů,různé země a regiony zavedly své vlastní klasifikační systémy pro spojovací prvky. Čínské standardy řady TB/T kategorizují klipy do typů I, II a III na základě tvaru a výkonu. Evropský systém zahrnuje typické typy, jako je německý SKL, britský Pandrol a francouzský Nabla. Severní Amerika primárně používá klipy e-série podle standardu AREMA.

Navíc, na základě použitelného typu pražce,lze je rozdělit na typy specializované pro betonové pražce, typy přizpůsobené pro dřevěné pražce a typy kompatibilní s ocelovými pražci s významnými rozdíly v instalačních rozhraních a způsobech upevnění.

GENE RAILmůže dodat celou řadu elastických příchytek vyhovujících hlavním světovým standardům a doporučit nejvhodnější technické řešení na základě konkrétní struktury koleje klienta, provozních podmínek a požadavků na výkon.

Pro více informací – kontaktujte nás nyní!