Proč se při výrobě Rail Clips používá tepelné zpracování?
Jako přední výrobce železničního upevňovacího průmyslu v Číně,GENE RAILje extrémně schopný vyrábětelastické kolejnicové sponypro jakýkoli typ zatížení sbíhavosti a zatížení nápravy pro upevnění ocelových kolejnic na dřevěných, ocelových nebo betonových pražcích. Nabízíme různé typy pružných kolejnicových příchytek o velikosti průměru ocelové tyče od 12 mm do 20 mm. Vyrábíme různé typy elastických příchytek na kolejnice s plochou špičkou pro široký rozchod kolejnic, které mají nosnost od 850 kgf do 1100 kgf, a jsou schopny poskytnout jakýkoli typ zatížení špičky a zatížení nápravy pro upevnění kolejnic na dřevěný, ocelový nebo betonový pražec.
Když je průhyb pružinové oceli 9,1 mm, únavová životnost je až 5 milionů cyklů bez porušení.
- Materiál: 60Si2MnA
- Povrch: Hladký, černá malba, červená malba
- MOQ: 5000 ks
- Balení: Plastové sáčky a dřevěné palety nebo dle požadavků klientů

| Model | Průměr | Hmotnost |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/ks |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/ks |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/ks |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/ks |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/ks |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/ks |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/ks |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/ks |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/ks |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/ks |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/ks |
| PR85 Svorka na kolejnici | Ø13 | 0,25 kg/ks |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/ks |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/ks |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/ks |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/ks |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/ks |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/ks |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/ks |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/ks |
| Speciální kolejnicová spona | Ø13 | 0,48 kg/ks |
| Rusko železniční klip | Ø18 | 0,58 kg/ks |
| Klip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/ks |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/ks |
| Krádež | ||
Tepelné zpracování se používá při výrobě kolejnicových příchytek ke zlepšení jejich mechanických vlastností, jako je pevnost, tvrdost a trvanlivost, aby se zajistilo, že vydrží extrémní tlak při udržování vlakových kolejí na místě a odolávají opotřebení a povětrnostním vlivům po mnoho let. Tento proces zahrnuje řízené zahřívání a chlazení, aby se vytvořila odolnější spona, u které je méně pravděpodobné, že selže nebo se deformuje.

Klíčové výhody tepelného zpracování pro kolejnicové spony
- Zvýšená pevnost a tvrdost:Procesy tepelného zpracování, jako je kalení a temperování, činí ocelové spony výrazně pevnějšími a tvrdšími, což jim umožňuje bezpečně držet koleje pod nesmírnou hmotností vlaků.
- Zvýšená odolnost proti opotřebení:Regulací mikro{0}}struktury oceli může tepelné zpracování učinit povrch klipů odolnější vůči oděru a opotřebení způsobenému neustálým třením.

- Vylepšená tuhost a pružnost:Tepelné zpracování může také zvýšit houževnatost a pružnost, což pomáhá předcházet křehkému lomu a umožňuje klipu odolat vibracím a namáhání projíždějících vlaků.
- Zvýšená životnost:Kombinovaná zlepšení pevnosti, odolnosti proti opotřebení a houževnatosti vedou k delší životnosti klipů, což snižuje potřebu časté výměny.
- Snížení stresu:Procesy jako temperování se používají ke snížení vnitřního pnutí, které se mohlo nahromadit během výroby, což dále zabraňuje selhání.
Jako výrobce OEM a OBM,GENE RAILje schopna nejen vyrábět širokou škálu mezinárodně běžných typů kolejnicových spon, jako jsou W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade atd., ale také přizpůsobovat produkty na míru konkrétním požadavkům našich zákazníků.






