Znalosti průmyslu
V tomto článku se dozvíme o běžných materiálech železničních hrotů a porovneme tyto materiály .
Prostředí použitíželezniční hrotyis complex, and they need to withstand frequent vibrations, temperature changes and corrosion caused by high-speed train operation. Therefore, choosing the right material is the key to ensuring the durability and safety performance of the spikes. In the current market, the common materials of railway spikes mainly include carbon steel, medium carbon steel, alloy steel and a small amount of stainless steel.
Most ordinary railway spikes are made of medium carbon steel, such as Q235 or 45# steel. After normalizing or quenching and tempering, they can obtain good mechanical properties and are suitable for light loads or ordinary railway use scenarios. For tracks with stronger bearing capacity or more demanding use conditions, such as mining railways or heavy-load lines, spikes are mostly made of alloy Ocelové materiály, jako je 35crmo nebo 20mntib, které mají vyšší pevnost v tahu a odolnost proti opotřebení .
Kromě toho je technologie povrchové úpravy také důležitým faktorem ovlivňujícím výkon materiálu . hot-dip galvanizace může výrazně zlepšit schopnost anti-rustů a je vhodná pro horké a vlhké pobřežní oblasti; Přestože je léčba DACROMET dražší, má dobrý environmentální výkon a lepší odolnost proti solným sprejem než tradiční galvanizované vrstvy a často se používá na exportních vysoce standardních trzích .
Volba materiálu by měla být stanovena podle prostředí použití, typu stopy a potřeb zákazníků . V praxi v zahraničním obchodu může přiměřené doporučení vhodných materiálových hrotů nejen prodloužit životnost produktu, ale také pomoci zákazníkům snížit náklady na údržbu a zlepšit celkovou stabilitu železničního systému .
