Klasifikace kolejnic

Hlavní komponenty železničních tratí jsou kolejnice. Jejich funkcí je vést kola lokomotiv a vozidel dopředu, nesoucí obrovský tlak kol a přenášet je do pražců. Kolejnice musí pro kola poskytovat kontinuální, hladký a nejméně odolný válcovací povrch. V elektrifikovaných železnicích nebo automatických sekcích bloků mohou kolejnice sloužit také jako obvody kolejí.

V současné době jsou kolejnice, které byly dokončeny a vyrobeny v mé zemi, rozděleny hlavně do následujících tří kategorií:

Klasifikace podle typu oceli: Včetně uhlíkových kolejnic a kolejnic z slitin. Uhlíkové kolejnice účinně zlepšují sílu a optimalizují houževnatost prostřednictvím rozumné kombinace prvků uhlíku (C) a manganu (MN), jako jsou U71MN, AP1 a U74. Kolejnice z slitin, na základě uhlíkových kolejnic, zahrnují prvky slitiny, jako jsou vanadium (V), titan (Ti), chrom (Cr) a molybden (MO), aby se dále zvyšovaly sílu a houževnatost kolejnic, jako jsou PD1, PD3 a V-Ti kolejnice.

1. Sclasifikace hmotnosti: kolejnice mé země mají různé hmotnostní specifikace, včetně 38 kg/m (p38), 43 kg/m (p43), 45 kg/m (P45), 50 kg/m (p50), 60 kg/m (P60) a 75 kg/m (p75).

2. Křícení mechanickými vlastnostmi: Rozděleno do běžných kolejnic, vysoce pevných kolejnic a odolných kolejnic. Mezi nimi není pevnost v tahu obyčejných kolejnic menší než 800 MPa; Pevnost v tahu vysoce pevných kolejnic dosahuje 900 MPa nebo výše; a pevnost v tahu odolných kolejnic odolných vůči opotřebení je až 1100 MPa nebo vyšší.

Průřez kolejnice je symetrická kolejnice ve tvaru I, která se skládá ze tří částí shora dolů: hlava kolejnice, pasem kolejnice a dno kolejnice. Průřezové rozměry a polohy otvorů šroubů různých typů kolejnic se liší.
8, 43, 45, 50, 60 a 75, tato čísla představují hmotnostní specifikace kolejnic mé země, které úzce souvisejí se silou a použitelnými příležitostmi kolejnic.