Příčiny onemocnění železničních kloubů

Železniční klouby jsou relativně slabým spojením ve struktuře stopy a důležitou součástí, která ovlivňuje úroveň kvality železnic. Když vlaková kola procházejí klouby, stav kloubů se neustále mění v důsledku dlouhodobého dynamického zatížení a nakonec vytváří vady kloubů. Mezi běžné defekty patří nízké klouby, tvrdý předřadník na kloubech a bělení.

Příčiny vad kloubů železničních kloubů

Nejzákladnějším důvodem vad železničních kloubů je strukturální nerovnoměrnost kloubů stopy.

Když vlak prochází klouby, v důsledku přítomnosti železničních švů, sousední kolejnice se během provozu vlaku srazí, což způsobuje deformaci povrchu kolejnice, nízké klouby, nesprávně zarovnané zuby a nakonec tvoří rozdíly v výšce. Když se současně objeví tři faktory úhlu, železničního švu a kroku, dojde k dopadu na kola, čímž se zvýší další odpor k kloubům.

To je určeno svými vlastními charakteristikami. Když vlak projde, vytváří větší vychylování než jiné části. Proces nárazové síly generovaný, když kolo prochází kloubem, je v souladu s procesem nárazové síly způsobený kola procházejícím velmi krátkou částí nerovnosti stopy. Nerovnost trať způsobuje větší nárazovou sílu.

Účinek údržby a údržby železnice přímo ovlivňuje provoz vlaku. Věnovat pozornost údržbě a opravě železnice má velký význam pro prevenci společných chorob. Nesprávná údržba nebo špatná kvalita zvýší destruktivní účinek nárazové síly na kloub, což způsobí začarovaný cyklus zvýšené destruktivní síly kloubů a rozšířené onemocnění kloubů.