Systém železniční trati se skládá z železniční dráhy, železniční pražce, železniční základny, železniční spojovací prvky, železniční spínač a další vybavení. Struktura dráhy je, že na silnici položí traťovou postel a položí pražce na postel na kolejích a na pražci položte železniční trať a železniční přepínač. Obecně existují železniční upevňovací prvky, jako jsou železniční šroub, kloubní tyč, železniční klipy a nárůst železnic mezi železnicí, železniční a nábřeží, železniční, železniční spínač a pražce.
O železniční trati
1. Jaká je roleželeznice?
A:Železniční vedení směru, ve kterém lokomotiva chodí, přímo nesoucí obří tlak z vozidla a přenášející se do základu pod dráhou, aby poskytoval nejmenší odpor vůči válcování vozidla.
2. jaké jsou typy železniční trati?
A: V Číně je typ železniční dráhy vyjádřen z hlediska přibližné hmotnosti na metr. V současné době je GB Standardní železniční kolejnice rozdělena do lehké kolejnice, těžké železnice a jeřábové železnice. Mezi běžné velikosti patří 22 kg, 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg atd.
Pro mezinárodní standard jsou typické Arema, ASEC, BS, UIC, DIN, JIS Standard Rail Track. HOT - Prodejní modely zahrnují UIC 54 & UIC 60, 115RE, 136RE, BS90A, BS100A a atd.
O železničním kloubu
1. Co je aželezniční kloub?
A: Železniční kloub, známý také jako železniční rybí deska, je spojovník, který spojuje dvě kolejnice spolu s rybími šrouby.
2. jaké jsou typy železničního kloubu?
A: Je rozdělena do dvou typů: klouby kloubů Common Rail a špičaté železniční klouby. Podle použití zahrnuje běžné klouby běžné klouby, vodivé klouby, zmrazené klouby, izolované železniční klouby.
Kloub bodové železnice se skládá z bodové kolejnice a ohybové základny a používá se na velkém ocelovém mostě a kontinuálním svařované kolejnici.
3. Kolik komponent má rybí šroub?
A: Rybí šroub se skládá z šroubů, ořechů a podloží.
4. Kolik typů šroubů kloubů? Jaký je průměr?
A: GB Standardní rybí šrouby jsou rozděleny do 10,9 a 8,8. Průměr 10,9 šroubů je 24 mm. 8,8 šroubů je k dispozici v průměrech 24 mm a 22 mm a matice jsou všechny třídy 10. 75 kg, 60 kg, 50 kg železniční rybí šrouby jsou všechny 24 mm, 43 kg a šrouby železničních ryb mají průměr 22 mm.
O železničním pražci
1. Jaká je role železničního pražce?
A: Železniční pražce se také nazývá železniční kravata a používá se k udržení polohy, směru a rozchodu železniční dráhy a rovnoměrně distribuuje síly do lože dráhy.
2. Kolik typů dřevěných pražců se používá v železnici? A co velikost a specifikace?
A: Existují tři typy železničních pražců používaných v železnici, třídě I, třídě II a třídě ⅲ. Kromě toho jsou zde přepínací váza pro železniční spínač a vázací most pro mostní sekci. Jeho specifikace následujícím:
| Modely | Typy | Délka | Nejvyšší šířka | Šířka spodní části | Tloušťka |
| Společný železniční pražce | I | 250 | 16 | 22 | 26 |
| Ii | 250 | 15 | 20 | 14.5 | |
| Přepínač | 260-480 | 18 | 24 | 16 | |
| Most | 300 | 20 | 20 | 22 | |
| 300 | 20 | 24 | |||
| 300 | 22 | 26 | |||
| 320 | 22 | 22 | 28 | ||
| 320 | 24 | 24 | 30 | ||
| 340 | 26 | 24 | 30 | ||
| 420-480 | 20 20 |
20 | 22 | ||
| 20 | 24 | ||||
| 22 | 26 | ||||
| 22 | 28 | ||||
| 24 | 30 |
3. Kolik typů železničních spojovacích prostředků používaných pro železniční pražce? A co velikost a specifikace?
A: Spojitele pro železniční pražce zahrnují hlavně železniční špičkové a železniční kravatové desky. Velikost a specifikace následujícím způsobem:
| Modely železničních tratí (kg/m) |
Talíř | ||||||
| Typy | Délka (MM) |
Šířka (MM) |
Tloušťka (MM) |
Gradient | Množství železnice | Hmotnost (KG) |
|
| 60 | Double - rameno | 310 | 180 | 16.5/20.5 | 1:40 | 5 | 6.73 |
| 50 | Double - rameno | 290 | 180 | 16.5/19.8 | 1:40 | 5 | 6.04 |
| 43 | Double - rameno | 290 | 180 | 16.5/19.4 | 1:40 | 5 | 5.85 |
| 38 | Double - rameno | 270 | 170 | 15.5/18.4 | 1:40 | 5 | 4.99 |
| Modely železničních tratí (kg/m) |
Železniční Spike | ||||
| Typy | Délka (MM) |
Výška hlavy (MM) |
sekce (MM) |
Hmotnost (KG) |
|
| 60 | norma | 145 | 20 | 16 | 0.378 |
| 50 | norma | 145 | 20 | 16 | 0.378 |
| 43 | norma | 145 | 20 | 16 | 0.378 |
| 38 | norma | 150 | 18 | 14 | 0.281 |
4. Jaké jsou požadavky na položení železničního pražce?
A:Různé typy pražců nesmí být smíšené. Stejný typ pražců by měl být položen nepřetržitě. Pokud jde o spojení různých pražců, jako je železniční kloub, musí být před a po kolejnici více než 5 železničních pražců ve stejném typu. Dřevěné pražce je třeba ošetřit anti - ošetření korozí.
O upevňovacím systému železnic
1. Co jekolejnice upevňovací systémkombinované?
A: Systém upevňovacího systému železnic je vyroben zželezniční klipy, Psí hroty, šroub, závitové ploché podložky, dvojité - Spring podložky, vázací deska, železná sedadla, izolační železniční podložku a další části.
2. Z čeho je elastický klip upevňovacího prvku typu I vyroben? Kolik modelů? Specifikace? Kde je umístěn systém upevnění železnic?
A: Železniční klip je vyroben z 13mm pružinové kulaté oceli a je „W“. Model je rozdělen do typu A a typu B.
Velikost:
Typ A: Délka 129 mm, šířka 74 mm, průměr 13 mm
Typ B: Délka 129 mm, šířka 68 mm, průměr 13 mm
Typ A se používá pro meziproduktové upevňovací prvky kolejnic a typ B se používá pro spojovací spojovací prvky kolejnic.
