Co je elastická kolejnicová spona typu E-?
E-elastické kolejnicové spony typu E jsou základní součástí upevňovacích systémů železničních kolejí, které se používají k bezpečnému upevnění kolejnic k pražcům nebo základovým deskám kolejnic. Konstrukce dvojitého pružinového ramene zajišťuje stabilní upnutí kolejnice během provozu vlaku nebo jeřábu, zatímco středový oblouk poskytuje dodatečnou ochranu proti překlopení, čímž zvyšuje bezpečnost kolejnice a životnost. Spona působí kontinuálně elastickou svěrnou silou na patku kolejnice, takže kolejnice je pevně přidržována, zatímco upevnění může stále absorbovat energii nárazu a sledovat pružný pohyb kolejnice.
Materiály a tepelné zpracování
Pokud jde o materiál, tato řada kolejnicových příchytek používá vysoko{0}}pružnou ocel 60Si2MnA nebo 60Si2CrA, přesně tepelně-zpracovanou pro dosažení tvrdosti 44-48 HRC, která nabízí vysokou elasticitu a odolnost proti únavě. Tyto materiály poskytují vynikající pevnost v ohybu, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi, vhodné pro provoz vysokofrekvenčních vlaků a drsná prostředí, jako jsou pobřežní, chladné oblasti nebo těžké průmyslové linky. Speciální požadavky na rozměry nebo materiály s vyšší pevností lze vyrobit na zakázku.
Přehled specifikací
| Položka | Hodnota |
|---|---|
| Jméno | E-typ kolejnice |
| Materiál | 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn nebo 38Si7 |
| Tvrdost | 44-48 HRC pro spony typu E |
| Únavový život | 3 miliony cyklů pro průměr 18 mm bez porušení; 5 milionů cyklů pro průměr 20 mm |
| Povrch | Běžně olejované, oxidově černé, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka |
| Norma | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
V tabulce níže jsou uvedeny hlavní modely E-svorek s průměry tyčí, materiály, upínací tlak, tvrdost a hmotnost jednotlivých jednotek.
| Model | Průměr | Materiál | Pod tlakem | Tvrdost v HRC | Hmotnost |
|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | 16 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,43 kg na ks |
| E1809 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,61 kg na ks |
| E1813 | 18 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,62 kg na ks |
| E2001 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,80 kg na ks |
| E2009 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,80 kg na ks |
| E2039 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,80 kg na ks |
| E2007 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,80 kg na ks |
| E2055 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,80 kg na ks |
| E2056 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,80 kg na ks |
| E2063 | 20 mm | 60Si2MnA | Minimálně 950 kg | 44-48 | 0,80 kg na ks |
Chemické složení pružinových ocelí
| Materiál | Chemické složení v procentech |
|---|---|
| 60Si2MnA | C 0,56-0,64, Mn 0,60-0,90, Si 1,60-2,00, Cr max 0,35, P max 0,03, S max 0,03 |
| 60Si2CrA | C 0,56-0,64, Mn 0,40-0,70, Si 1,40-1,80, Cr 0,70-1,00, P max 0,03, S max 0,03 |
| 55Si2Mn | C 0,52-0,60, Mn 0,60-0,90, Si 1,50-2,00, Cr max 0,35, P max 0,03, S max 0,03 |
| 38Si7 | C 0,35-0,42, Mn 0,50-0,80, Si 1,50-1,80, P max 0,03, S max 0,03 |
Proč konstrukce dvojitého pružinového ramene funguje
Konstrukce dvojitého pružinového ramene zajišťuje E-svorce stabilní upínací chování. Dvě ramena tlačí symetricky na patku kolejnice, takže upínací síla je vyvážená a kolejnice se při bočním zatížení méně naklání. Středový ohyb přidává druhou linii obrany tím, že odolává naklánění samotné spony. Tato geometrie v kombinaci s pružinovou ocelí-odolnou proti únavě poskytuje upevnění dlouhou životnost i při vysokofrekvenčním provozu vlaků a v drsných prostředích, jako jsou pobřeží, chladné oblasti nebo těžké průmyslové tratě.
Výběr, údržba a běžné mylné představy
Vyberte model spony podle průřezu kolejnice, provedení základové desky a požadovaného zatížení sbíhavosti a vyberte povrchovou úpravu podle místního prostředí. Během instalace se ujistěte, že spona je správně usazena v rameni a že obě paže tlačí rovnoměrně na patku kolejnice. Při údržbě prohlédněte spony, zda nemají praskliny, trvalé deformace a korozi, a poškozené spony vyměňte. Používejte správné nástroje pro údržbu, abyste zabránili nadměrnému namáhání spony při odstraňování-.
Obvyklá mylná představa je, že samotná tvrdost určuje kvalitu klipu. Tepelné zpracování musí vytvořit správnou rovnováhu mezi tvrdostí, houževnatostí a únavovou pevností; spony mimo specifikovaný rozsah tvrdosti mohou selhat křehkým lomem nebo nadměrným opotřebením. Další mylnou představou je, že všechny E-modely klipů jsou zaměnitelné; průměr a nosnost se u jednotlivých modelů liší a musí být přizpůsobeny upevňovacímu systému. Také se mylně předpokládá, že koroze je pouze kosmetická záležitost; koroze snižuje průřez pružinové tyče a zkracuje únavovou životnost spony.
FAQ
Q:K čemu se používají kolejnicové spony typu E-?A:Bezpečně upevňují kolejnice k pražcům nebo patkám kolejnic jako součást systému upevnění koleje.
Q:Jaké materiály se používají pro klipy typu E-?A:Hlavní třídy jsou pružinové oceli 60Si2MnA a 60Si2CrA, k dispozici jsou také 55Si2Mn a 38Si7.
Q:Jaký je rozsah tvrdosti klipů?A:Klipy jsou tepelně-zpracovány na 44–48 HRC.
Q:Jaká je únavová životnost klipů?A:Klipy o průměru 18 mm přežijí 3 miliony cyklů a klipy o průměru 20 mm přežijí 5 milionů cyklů bez zlomení.
Q:Jaké normy platí pro tyto klipy?A:Spony jsou vyráběny podle DIN17221, BS970 a GB/T1222.
Q:Pro jaká prostředí jsou tyto klipy vhodné?A:Díky své odolnosti proti korozi a únavě jsou vhodné pro pobřežní, chladné a těžké průmyslové prostředí.
