Jaká je cena betonových pražců ve stavbě železnic

Betonové železniční pražce jsou také známé jako betonové pražce, betonové pražce, betonové pražce. Kvůli regionálním rozdílům se ve Spojeném království a Evropě používají „betonové železniční pražce“, zatímco v USA jsou běžnější „betonové železniční pražce“. Naše betonové železniční pražce mají mnoho výhod, jako je dlouhá životnost, dobrá kvalita kolejí, nízké nároky na údržbu a nízké náklady. A je široce používán ve vysokorychlostních, těžkých a bezproblémových železnicích.

GNEE rail je spolehlivým a profesionálním dodavatelem betonových pražců na železnici, dodáváme různé typy betonových železničních pražců včetně výhybkových betonových pražců, dvoublokových betonových pražců, pražců metra a dalších. Dodáváme je také podle mezinárodních norem jako EN, BS, AREMA atd. Máme uskladněno mnoho forem a můžeme je přizpůsobit na základě výkresů poskytnutých zákazníkem. Neváhejte nás kontaktovat.

betonové železniční pražce se vyrábějí smícháním cementu, písku, štěrku, vody a přísad a poté nalitím směsi do forem s ocelovou výztuží. Proces zahrnuje vibrační lisování, vytvrzování párou a řezání konců pro dokončení pražců. Suroviny (hlavně ocel a cement) tvoří asi 80 % složení betonových železničních pražců. Vzhledem k tomu, že ceny těchto materiálů kolísají, je cena betonových železničních pražců variabilní a není pevná. Zde jsou ceny za dva typy betonových železničních pražců. Pojďme se na to podívat.

1. Betonový železniční pražec typu XII o délce 2500 mm a hmotnosti 283 kg je vhodný pro kolejnice 43 kg/m, 50 kg/m a 60 kg/m. Cena je cca 170 za lůžko.
2. Betonový železniční pražec typu IIIA má délku 2600 mm a váží 363 kg. Je vhodný pro železniční tratě určené pro rychlosti nad 120 km/h. Cena se pohybuje kolem 185 až 190 za lůžko.

Betonové železniční pražce jsou jedním z klíčových železničních spojovacích prvků. Mohou vypadat jednoduše, ale jsou nezbytné pro podepření kolejnic, udržení jejich polohy a přenos tlaku na kolejové lože. Námi vyráběné betonové železniční pražce nabízejí vynikající výkon. Pojďme se na to podívat níže.

• Nízká údržba

Betonové železniční pražce nabízejí vysokou stabilitu a vyžadují méně údržby. Mají také výrazně nižší poškození a poruchovost ve srovnání s dřevěnými pražci.

• Dlouhá životnost

Betonové železniční pražce nabízejí vysokou pevnost, odolnost proti korozi a dlouhou životnost, typicky 3 až 4krát delší než dřevěné pražce.

• Výborná stabilita

Betonové železniční pražce mají vysoký odpor kolejového lože a vynikající stabilitu, díky čemuž jsou vhodné pro vysokorychlostní a vysoce zatížené železniční aplikace.

• Vysoká pevnost

Betonové železniční pražce jsou vysoce pevné a odolné a jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající stabilitu a odolnost pro vysokorychlostní a vysoce zatížené železnice, zajišťující dlouhodobý výkon a sníženou údržbu.

• Konzistentní kvalita

Betonové železniční pražce jsou vhodné pro tovární výrobu, zajišťují konzistentní specifikace a jednotnou kvalitu na celé trati.

• Ochrana dřeva

Použití betonových železničních pražců může účinně snížit závislost na přírodním dřevě, zejména při výstavbě železnic velkého rozsahu, kde mohou nahradit tradiční dřevěné pražce.