Jaká je hmotnost standardní kolejnice 39 stop 136RE?
Teoretická váha standarduLišta 39 stop 136REje přibližně1 770,6 lbs(nebo803,13 kg). Tento výpočet je založen na průmyslové-standardní hmotnosti kolejnice 136re 136,2 lb na yard. V severoamerickém železničním průmyslu bylo 39 stop historicky standardní délkou pro železniční úseky, protože se perfektně hodí do standardního 40stopého gondolového vozu pro přepravu.
Rozměry kolejnice 136re:
| Typ kolejnic | Rozměry (mm) | Hmotnost (kg/m) | Třída oceli | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška kolejnice (A) | Spodní šířka (F) | Šířka hlavy (C) | Tloušťka sítě (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Standardní síla (SS) Střední síla (IS) Vysoká pevnost / tvrzená hlava (HH) |
| 100 RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GENE RAILvyrábí ocelovou kolejnici 136 RE s přesným dodržováním těchto hmotnostních specifikací, což zajišťuje, že každá 39stopá sekce splňuje požadavky na tuhou hmotnost AREMA 136RE. Výroba zahrnuje procesy řízeného chlazení a rovnání, aby byla zachována integrita profilu kolejnice 136re po celé její délce.
Jaké jsou výhody použití 39ft 136RE Rail?
Kolejnice 136RE je těžký-standard široce používaný na severoamerických železnicích I. třídy a na vysokotonážních průmyslových tratích. Rozhodnout se pro39 stop (přibližně 11,9 metru)délka konkrétně nabízí rovnováhu mezi strukturou těžkého zvedání{0}}a logistickou praktičností.
Zde jsou hlavní výhody použití kolejnice 39 stop 136RE:
1. Výjimečná nosnost-
„136“ v 136RE označuje hmotnost 136 liber na yard. Tento těžký profil je navržen tak, aby zvládal:
- Vysoké zatížení náprav:Jedná se o průmyslový standard pro tratě přepravující těžký náklad a volně ložené komodity (uhlí, ruda, obilí).
- Snížený průhyb:Tuhý průřez -minimalizuje ohýbání kolejnice pod tlakem, což prodlužuje životnost štěrku a pražců (příčné nosníky) tím, že efektivněji rozkládá zatížení.
2. Efektivita logistiky a dopravy
Zatímco pro vysokorychlostní tratě je často preferována moderní souvislá svařovaná kolejnice (CWR), délka 39 stop zůstává „zlatým standardem“ ze specifických logistických důvodů:
- Standardní kompatibilita Flatcar:39ft kolejnice se perfektně hodí na standardní 40ft železniční plošinové vozy nebo do standardních přepravních kontejnerů/nákladních vozů, aniž by vyžadovala specializovaná „nad{2}}délka“ povolení nebo nástavce.
- Snadná manipulace:Ve scénářích údržby--way (MOW) je 39ft úseky snadněji ovladatelné se standardními jeřáby a -kolejnicovým zařízením na úzkých místech ve srovnání s delšími 80ft úseky.
3. Zjednodušená údržba a opravy
Pro regionální tratě nebo průmyslové vlečky nabízejí 39ft úseky významné výhody údržby:
- Standardizovaná výměna:Většina stávajících spojených tratí byla postavena s použitím délek 33 stop nebo 39 stop. Použití 136RE v 39ft sekcích umožňuje opravy poškozených segmentů „plug{5}}and{6}}play“ bez rozsáhlého řezání nebo svařování.
- Řízení tepelné expanze:V kloubové dráze poskytuje délka 39 stop zvládnutelné dilatační mezery. To snižuje riziko "sun kinks" (vybočení koleje) v extrémním horku nebo zlomení kolejnice v extrémním chladu ve srovnání s delšími nekontrolovanými segmenty.
Často kladené otázky
- Kolik kolejnic 39 stop 136RE se vejde do standardního přepravního kontejneru?
Vzhledem k hmotnosti kolejnice 136re 1 770,6 lb na kolejnici je standardní 20ft kontejner omezen spíše hmotností než prostorem. U 39-kolejnic zasílaných na plochých stojanech je celkový počet kolejnic omezen kapacitou přepravního vozidla 20–25 tun.
- Mění se výška kolejnice 136RE, když se kolejnice opotřebovává?
Ano, jak se hlava kolejnice 136RE opotřebovává provozem a broušením, celková výška kolejnice 136re se snižuje. To také v průběhu času mírně snižuje hmotnost kolejnice 136re. Normy údržby stanovují minimální povolenou výšku před výměnou části kolejnice 136re.
- Jaký je rozdíl v hmotnosti mezi 39 stop z 136RE a 115RE?
39stopá část kolejnice 115RE váží asi 1 495 liber, takže kolejnice 39 stop 136RE je téměř o 275 liber těžší. Tato přídavná hmotnost v těžké kolejnici 136RE poskytuje výrazně vyšší tuhost a životnost pro těžké nákladní aplikace.
- Jsou kolejnice 39ft 136RE stále používány pro nové stavby?
Zatímco mnoho železnic I. třídy nyní preferuje 80{5}} nebo 1600 stop CWR, 39stopá 136 lb kolejnice zůstává zásadní pro výhybky, přejezdy a opravy krátkých kolejí, kde je manipulace s delšími úseky nepraktická.
- Je ocelová kolejnice 136 RE k dispozici ve vlastních délkách?
Ano, ačkoli 39 stop a 80 stop jsou standardem, profil kolejnice 136re lze zkrátit na jakoukoli konkrétní délku.
GENE RAILposkytuje kolejnice 136RE vyráběné striktně podle aktuálních standardů AREMA, což zajišťuje, že každá 39-stopá sekce splňuje teoretickou hmotnost a fyzické rozměry požadované pro těžkou-dopravní infrastrukturu. Díky použití technologie řízeného válcování a ultrazvukové kontroly po celé délce je zaručena konzistence materiálu v každé šarži. Komplexní logistická podpora a Mill Test Certificates (MTC) jsou poskytovány, aby bylo zajištěno, že každá objednávka 136 RE ocelových kolejnic bude dodána s ověřenými technickými údaji pro shodu projektu.
Získejte nabídku projektu do 24 hodin.
