A železniční podložka je pružná nosná vrstva instalovaná pod patou kolejnice, která tlumí vibrace, snižuje hluk a chrání konstrukci koleje před soustředěným zatížením kol. Jeho materiálové vlastnosti ovlivňují tuhost a životnost dráhy.GENE RAILvyrábí a dodává pryžové, kompozitní a vlákny{0}}vyztužené podložky kolejnic vhodné pro kolejnice GB, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS{10}}–89 kg, BS11 a AREMA/ASCE kolejnice.
| Surovina | Pryž, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
Jak podložky kolejnic zastaví poškození dráhy?
Kolejnicové podložky jsou klíčovou ochrannou součástí v systémech železničních a jeřábových drah, instalované mezi patou kolejnice a pražcem nebo základovou deskou. Zabraňují poškození koleje tím, že absorbují dynamické síly, rozdělují zatížení a snižují opotřebení, což pomáhá udržovat geometrii koleje, chrání upevňovací prvky a pražce a prodlužuje celkovou životnost kolejnic.
1. Absorpce vibrací a otřesů
Každý projíždějící vlak nebo jeřábový vozík generuje nárazové síly a vibrace na rozhraní kolejnice a pražce. Bez podložek se tyto síly přenášejí přímo na pražce, základní desky a zátěž, což způsobuje:
- Praskání betonu nebo drcení dřeva
- Oděr sedla kolejnice
- Uvolnění upevňovacího prvku
Kolejnicové podložky tlumí náraz, absorbují energii a snižují namáhání všech součástí dráhy. Tím se zabrání mikro-trhlinám a únavě materiálu, které jsou běžnými zdroji-dlouhodobého poškození kolejí.
2. Rozložení zatížení kol
Patka kolejnice soustřeďuje nápravová zatížení na malou plochu pražce nebo základové desky. Kolejnicové podložky rozkládají toto zatížení rovnoměrně a snižují lokalizovaný tlak, který může rozdrtit pražce nebo deformovat základní desky. Správné rozložení zatížení také chrání zátěž na štěrkových tratích a udržuje stabilní geometrii tratě.
3. Snížení opotřebení sedadel kolejnice
Přímý kontakt kovu-na-pražec nebo kov{2}}k-základní desce urychluje opotřebení sedla kolejnice, kde spočívá patka kolejnice. Kolejnicové podložky poskytují pružné rozhraní a zabraňují nadměrnému tření a oděru. Toto pomáhá:
- Držte kolejnicové spony správně upnuté
- Udržujte rozchod a vyrovnání
- Snižte frekvenci výměny pražců
4. Tlumení hluku a dynamických sil
Kolejnicové podložky fungují také jako tlumiče vibrací a omezují boční a vertikální oscilace. Snížením kolísání dynamického namáhání podložky minimalizují mikro-pohyb mezi kolejnicemi a pražci, který je častou příčinou únavy koleje a uvolnění upevňovacích prvků.
5. Přizpůsobení se podmínkám prostředí a provozu
Kolejnicové podložky jsou vyrobeny z materiálů, jako je pryž, polyuretan nebo kompozitní směsi, které odolávají chemické korozi, UV záření a teplotním změnám. Podložky pro těžké-aplikace, jako jsou jeřábové kolejnice (QU70–QU120, DIN 536 A55–A120), jsou tlustší nebo vyztužené, což jim umožňuje odolat vysokému vertikálnímu a bočnímu zatížení bez deformace a dále chrání konstrukci kolejnice.
Jak funguje železniční podložka ve spojení s jinými upevňovacími prvky pro kolejnice?
Železniční podložky jsou elastické komponenty umístěné mezi kolejnicí a pražcem (nebo spojovací deskou), které spolupracují se sponami, šrouby a izolátory, aby absorbovaly nárazy, snížily vibrace a minimalizovaly únavu betonového pražce. Zajišťují stabilní rozložení nákladu, udržují konzistentní rozchod koleje a poskytují elektrickou izolaci pro signalizační systémy, které jsou klíčové pro vysokorychlostní, těžké{2}}dopravy a metro.
Klíčové funkční interakce
- Se sponami a šrouby na kolejnice: Podložky poskytují základní elasticitu pod kolejnicí. Když jsou spony (jako E-spony) utaženy, vyvíjejí konstantní sílu směrem dolů a stlačují podložku, aby byl zachován pevný kontakt s kolejnicí, a to i při těžkých, rychle{2}}pohybujících se nákladech.
- S pražci (beton/dřevo): Tím, že podložka funguje jako nárazník, zabraňuje přímému- kontaktu mezi ocelovou kolejnicí a pražcem při vysokém nárazu, což zabraňuje abrazivnímu opotřebení.
- Se spojovacími deskami: Podložky jsou často instalovány na horní straně spojovací desky, aby rozložily zatížení kola na větší plochu.
- S izolačními systémy: Podložky poskytují vertikální elektrickou izolaci, zatímco, jak je uvedeno v tomto článku, jiné izolátory zvládají horizontální izolaci a zabraňují narušení signálu.
Jako profesionální výrobce gumových podložekGENE RAILmůže vyrábět různé standardy pryžových podložek na kolejnice a dalších upevňovacích prvků kolejnic. Pokud chcete postavit železniční trať, neváhejte nás kontaktovat, můžeme dodat všechny typy gumových podložek pod kolejnice s různými materiály. V případě potřeby můžeme vyrobit zakázkovou výrobu pryžových podložek.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.
