Ručně vyráběné a strojově vyrobené hroty železnice

Obyčejné železniční hroty jsou rozděleny na manuální hroty a mechanické hroty. Tyto dva druhy špičky jsou nejjednodušší v procesu instalace a používání a lze je přímo opravit pomocí hřebíku.

Tyto dva typy hrotů železnic se však z hlediska výrobního procesu velmi liší. Manuální hroty jsou relativně časnou produkcí pro železniční hroty. Tato produkce používá metodu ručně vyráběné, aby se zajistilo, že horké embryo formování železničního hrotu, takže železniční hroty vyrobené tímto výrobním procesem mohou mít určité vady, například povrch hrotů může mít některé konvexní nebo otřepy. Existují také některé hroty, které mají víceméně váhu.

Ve srovnání s manuálním špičkem se může dalším společným železničním hrotem vyhnout těmto problémům velmi dobře, to znamená mechanický hrot. Proces výroby mechanických hrotů železnic je kombinací manuální a mechanické produkce. Obecně má mechanický železnice hladký povrch a hmotnost každého špice se příliš neliší. Mechanické železniční hroty mohou být lépe používány v dávkách a problém vysoce vadných produktů, jako jsou běžné manuální hroty.

Manuální hroty a mechanické hroty jsou v procesu instalace a údržby podobné během používání, ale mechanické hroty mají přísné standardy a žádné vadné požadavky. Současně jsou hřebíky mechanických hrotů plynulejší, což je méně náchylné k nehodám během přepravy, takže mezi železničními pracovníky je velmi populární.