Komponenty ocelové kolejnice
Složky ocelových kolejnic mohou zahrnovat následující aspekty.
Hlava železnice:Hlava ocelové kolejnice je vyčnívající částí horní části dráhy, sestávající ze dvou stran a vrcholu. Jeho tvar je navržen tak, aby vedl kola vlaku do trati a poskytoval podporu a stabilitu, aby byl zajištěn hladký provoz vlaku.
Železniční pas:Pas ocelové kolejnice je hlavní součástí trati, obvykle s průřezem ve tvaru I nebo H ve tvaru H. Nese hmotnost a nárazovou sílu vlaku, rozptyluje zatížení vlaku a udržuje stabilitu železnice.
Železniční základna:Noha ocelové kolejnice kontaktuje železniční traťovou postel a je navržena jako plochá nebo konvexní základna pro různé typy železničních tratí. Jeho funkcí je podporovat stopu a opravit polohu stopy, snížit mezeru mezi stopou a lože dráhy a zlepšit hladkost provozu vlaku.
Ostatní části:Kromě hlavy, pasu a nohou zahrnuje ocelová kolejnice také spojovací desky, šrouby, podložky a další komponenty. Tyto komponenty se používají ke zvýšení konektivity a stability kolejnic, což zajišťuje bezpečnost a spolehlivost železnice.
Komponenty ocelových kolejnic
Mezitím také různé části hrají různé role
Hlava železnice
Hlava kolejnice je součástí kolejnice, která přímo kontaktuje kolo, hlavně nesoucí vertikální tlak a boční sílu kola. K zajištění hladkosti a bezpečnosti provozu vlaku musí mít dostatečnou sílu a odolnost proti opotřebení.
Tvar hlavy kolejnice je navržen jako kruhový oblouk, který snižuje tření mezi kola a kolejnicí a poskytuje minimální válcovací odpor.
Pas železniční
Hlasový pas je část, která spojuje dno hlavy a kolejnice, hlavně s ohybovým napětím a střihové napětí. Musí mít dostatečnou ohybovou sílu a houževnatost, aby se rozptýlila tlak z hlavy kolejnice a přenesla ji na železniční základnu.
Tloušťka a tvar konstrukce pasu kolejnice přímo ovlivňuje celkovou sílu a stabilitu kolejnice.
Železniční základna
Spodní část kolejnice je součástí, kde ocelová kolejnice kontaktuje kolejový pražce, přenášející se hlavně přenáší tlak z pasu kolejnice do kolejového pražce. Musí mít dostatečnou šířku a tloušťku, aby bylo zajištěno rovnoměrné rozložení tlaku a zabránilo potopení kolejnice.
Konstrukce železniční základny je obvykle ploché dno nebo konvexní směřující, aby pojala různé typy pražců a opravných metod.
Ocelové kolejnice
