Specifikace výkonnostního výkonu závitových silničních hrotů

I. Specifikace materiálu a mechanického výkonu

1. Suroviny by měly být vyrobeny z vysoce kvalitních uhlíkových konstrukčních oceli, která splňuje národní standardy. Mezi běžné známky patří Q235A, Q235B atd.

2. hotové výrobky musí absolvovat testy mechanického výkonu, jako jsou testy na tahové testy a testy tvrdosti

3.. Proces úpravy povrchu by měl dodržovat standardy TB\/T, aby bylo zajištěno výkon proti korozi

Silniční hroty

Ii. Klíčové body pro kontrolu kvality vzhledu

1.. Záviná část nesmí mít vady, jako jsou zlomené zuby a náhodné přezky

2. Povrch těla nehtů by měl být odolný proti rezipu a bez zbytků oxidového měřítka

3.. Lisování hlavy by mělo být úplné bez vad, jako jsou blesk a otřepy

Iii. Požadavky na toleranci a porovnání s rozměrem

1. Parametry vlákna včetně nominálního průměru, rozteče a směru rotace by měly dodržovat standardy GB\/T196

2. Odchylka přímost těla nehtu nesmí překročit 0. 5% hodnoty délky

3. Přesnost shody vlákna by měla dosáhnout úrovně 6G\/6H

IV. Specifikace řízení skladování a dopravy

1. Balení odolné proti vlhkosti by mělo být použity k zabránění korozi se solným sprejem během přepravy moře

2. výška stohování by neměla překročit 1,5 metry, aby se zabránilo deformaci

3. Během přepravy by měla být použita speciální fixační zařízení

Přísná implementace výše uvedených požadavků na standardizaci může zajistit, aby špehované hroty hrají svou roli náležitou zpřísňování při stavbě železnic a prodlužují životnost systému sledování.