Popis produktů
Rails hrají velmi důležitou roli v čínské železniční dopravě. Existují tři typy stop: těžké kolejnice, lehké kolejnice a zvedací kolejnice. Rozdíl mezi těžkými kolejnicemi a lehkými kolejnicemi spočívá v tom, že hmotnost kolejnic na délku jednotky je jiná. Kolejnice s hmotností více než 24 kg na metr se nazývají těžké kolejnice; kolejnice s hmotností menší než 24 kg na metr se nazývají lehké kolejnice. Těžké kolejnice lze rozdělit na obecné počáteční kolejnice a startovat těžké kolejnice podle jejich použití. Obecné počáteční kolejnice se používají hlavně na železničních tratích a startovní kolejnice se používají hlavně na vodicích kolejích jeřábů.
Rails hrají velmi důležitou roli v čínské železniční dopravě. Existují tři typy stop: těžké kolejnice, lehké kolejnice a zvedací kolejnice. Rozdíl mezi těžkými kolejnicemi a lehkými kolejnicemi spočívá v tom, že hmotnost kolejnic na délku jednotky je jiná. Kolejnice s hmotností více než 24 kg na metr se nazývají těžké kolejnice; kolejnice s hmotností menší než 24 kg na metr se nazývají lehké kolejnice. Těžké kolejnice lze rozdělit na obecné počáteční kolejnice a startovat těžké kolejnice podle jejich použití. Obecné zvedací kolejnice se používají hlavně na železničních tratích a zvedací kolejnice se používají hlavně na vodicích kolejích jeřábů. Z průřezu kolejnic jsou tvary obou trochu odlišné. Počáteční těžká kolejnice je v pase kratší, širší a silnější, zatímco startová těžká kolejnice je opakem.
Těžké kolejnice se liší od lehkých kolejnic. Jsou to stopy pro těžká vozidla, nikoli hmotnost samotných kolejnic, ale jsou skutečně důležité: protože stopy pro těžká vozidla jsou silnější, a proto těžší, specifikace kolejnic jsou vyšší. Specifikace železniční kolejnice jsou vyjádřeny v kilogramech čisté hmotnosti na metr.
Těžké kolejnice odkazují na kolejnice s hmotností větší než 60 kg na metr. Těžké kolejnice lze rozdělit do obecných kolejnic a jeřábů. Obyčejné kolejnice se vztahují na kolejnice používané pro položení železničních kmenů, vyhrazených linek, křivek a tunelů. Mezi nimi je délka standardní kolejnice 25 m a vysokorychlostní délka kolejnice 50 m nebo 500 metrů je nepřetržitě svařována a zakřivené kolejnice jsou položeny. Mírně kratší délky jsou 24,96 m, 50,92 m atd. Specifikace běžných kolejnic pro 500 m vysokorychlostní železnice jsou 60,75,100 (kg/m).
Těžká kolejnice má větší průřez než lehká kolejnice a vydrží větší síly. Časné železniční linky používaly 78 kg kolejnic, ale nyní používají 60 kg a 75 kg železnice.
