Kolik váží kolejnice DIN 536 A100?

Kolik váží kolejnice DIN 536 A100?

A Jeřábová lišta DIN 536 A100má teoretickou váhu74,3 kg/m(přibližně 49,93 lbs/ft).

Protože se tyto kolejnice obvykle používají pro mostové portálové jeřáby a těžké{0}}portové aplikace, jsou často dodávány ve standardních délkách12 metrů, čímž se celková hmotnost jednoho kolejnicového úseku přibližně rovná891,6 kg.

Specifikace 100 jeřábové kolejnice:

Klíčové technické detaily

• Rozložení zatížení:Profil A100 je charakteristický svou širokou základnou (200 mm) v poměru k výšce (95 mm). Tato konstrukce poskytuje nízké těžiště a vysokou boční stabilitu, která je nezbytná pro jeřábové dráhy, které zvládají značné horizontální síly.

• Běžné materiály:Tyto kolejnice jsou obvykle válcovány z vysoce{0}}pevnostních ocelí, jako je 900A nebo U71Mn, což zajišťuje odolnost požadovanou pro těžké-průmyslové prostředí.

• Instalace:Vzhledem k tloušťce stojiny 60 mm a hmotnosti 74,3 kg/m je A100 často preferován pro středně-až{4}}těžké průmyslové jeřáby, kde standardní železniční tratě postrádají potřebnou nosnou plochu pro specializovaná jeřábová kola.

Jak konkrétní rozměry kolejnice A100 ovlivňují její-nosnost?

Geometrický design kolejnice A100 je primárním faktorem za její nesmírnou nosností. S celkovou výškou95 mma šířka základny200 mmTato "nízkoprofilová" geometrie zajišťuje výjimečně nízké těžiště. U mostových jeřábů a portálových jeřábů tato dřepová konstrukce účinně odolává masivním bočním tahovým silám generovaným při rychlé akceleraci nebo nouzovém brzdění.

Plochá hlava o šířce 100 mm poskytuje značnou kontaktní plochu, která výrazně snižuje Hertzovo kontaktní namáhání na rozhraní kola-kolejnice a zabraňuje tak „houbaření“ povrchu při extrémním tlaku.

Dále dosahuje tloušťka pásu A10060 mm, robustní specifikace, která jej odlišuje od standardních železničních profilů. Tato tlustá stojina funguje jako vyztužený vertikální sloup, který zabraňuje vybočení nebo poddajnosti kolejnice, když je vystavena špičkovým vertikálním zatížením. Tato inherentní strukturální stabilita dělá z A100 preferovanou volbu pro přístavní terminály, ocelárny a další vysokofrekvenční průmyslové železniční systémy, které vyžadují spolehlivou instalaci těžkého vybavení.

FAQ

• Jaké je maximální statické zatížení kola pro kolejnici A100?

Za ideálních podmínek s nepřetržitou podporou a materiálem R1100 může A100 unést statické zatížení kol až 550 kN. Pro dynamické operace se obecně doporučuje zůstat v rozsahu 350–450 kN, aby se zohlednily rázové faktory.

• Jak tepelná roztažnost ovlivňuje stabilitu zatížení kolejí A100?

Na dlouhých ranvejích může tepelná roztažnost způsobit vybočení kolejnice, pokud jsou spony příliš tuhé. Použití nastavitelných klipů a udržování správných mezer ve standardní délce kolejnice A100 (12 m) zajišťuje, že trať zůstane rovná a její účinnost-nosnosti není ohrožena.

• Zvládnou kolejnice A100 vyšší zatížení, pokud se jakost oceli zvýší na R1100?

Ano. Materiál R1100 má vyšší mez kluzu a povrchovou tvrdost, což přímo zvyšuje odolnost kolejnice proti „rozdrcení“ při velkém zatížení a potenciálně prodlužuje provozní interval, než hlava kolejnice vyžaduje údržbu.

• Proč je tloušťka pásu 60 mm zásadní pro nosnost?

Stojina podporuje vertikální zatížení od hlavy k základně. Tloušťka 60 mm zabraňuje vertikálnímu selhání ve smyku a vybočení, což je nezbytné pro instalaci těžkých zařízení, kde musí zůstat vysoké bezpečnostní faktory.

• Je šířka základny 200 mm nezbytná pro všechny jeřábové dráhy?

Základna 200 mm je navržena speciálně pro snížení tlaku ložisek na zálivku nebo ocelový nosník. U velmi těžkých portálových jeřábů je tato šířka povinná, aby se zabránilo rozdrcení podkladové nosné konstrukce.

GENE RAILřídí kompletní technický pracovní postup od{0}}tavení oceli o vysoké čistotě až po přesné válcování za tepla-profilu A100 a zajišťuje, že každá kolejnice splňuje přísné metalurgické normy požadované pro extrémně těžké-použití. Udržujeme rozsáhlé zásoby celé řady DIN 536 A-, abychom podpořili požadavky globálních projektů a poskytli technická data pro specializované konfigurace kolejí.Získejte nabídku projektu.