Hroty se šroubem s pružinou kolejnice

Hroty se šroubem s pružinou kolejnice

Šroubový hrot je také známý jako kolejový šroub. Jako jeden druh kolejnicového hrotu je to kovový šroub pro upevnění upevňovacích prvků kolejnic. Šroubový hrot je obvykle vyroben z oceli NO.3. Protože jeho povrch hřebíku má závit, nazývá se šroubový hrot. Odpor vytažení-je 0,5 až 1,0krát větší než u hrotu Common Rail, ale odpor v tahu je o 50 % menší. Vzhledem k nepohodlnosti demontáže a montáže je obtížné seřídit rozchod kolejnice, který se běžně používá na železniční výhybce. Pro splnění různých potřeb klientů můžeme nabídnout kočárové šrouby, závrtné šrouby, železniční pražcové šrouby a další zakázkové šroubové hroty na železnici.
Odeslat dotaz
Chat teď
Popis
Technické parametry

ŽelezniceSystém uchycení šroubem

Nail Railway Track Screw Spike

Railway Screw Spike je přesný-spojovací prvek s vnějším závitem vyrobený z vysoce-oceli v tahu, navržený tak, aby přenášel komplexní dynamické zatížení z kolejnice do základu pražce prostřednictvím mechanického blokování spíše než samotného tření. Jeho nepřetržitý šroubovicový závit přeměňuje aplikovanou rotační energii na řízenou, elastickou upínací sílu, která zajišťuje základnu kolejnice nebo vaznou desku a zároveň se přizpůsobuje přirozené expanzi, smršťování a sedání dřevěných pražců během desetiletí provozu v různých klimatických podmínkách.

Technické specifikace:

Parametr Dřevěný hrot pro standardní použití Prémiový hrot pro těžký tah
Výrobní metoda Kované za tepla s řezanými nitěmi Pěchovaný kovaný s válcovanými nitěmi
Profil vlákna Jeden-vývod, úhel boku 60 stupňů Možnost duálního{0}}vývodu, optimalizovaná geometrie boku
Specifikace materiálu Středně uhlíková ocel (C 0,35-0,45 %) Mikro-legovaná ocel (přídavky Cr, Mo)
Povrchová úprava Hladký olejovaný nebo lehký zinkový povlak Žárově-pozinkované + organický vrchní nátěr
Testování kvality Rozměrová a vizuální kontrola MPI + Charpyho ráz + ověření v tahu
Elastic Rail Clamp

Perspektiva instalace a údržby:

 

  • Progresivní zapojení vlákna:Tvar kuželového závitu na špičce umožňuje postupný přenos zatížení z prvního závitu v záběru na následující závity, čímž se zabrání lokalizované koncentraci napětí, která by mohla způsobit drcení dřevěných vláken nebo selhání hmoždinky.
  • Optimalizace úhlu boku:Profil závitu se vyznačuje pečlivě vypočítaným úhlem boku (typicky 60-90 stupňů), který optimalizuje rovnováhu mezi odporem při vytažení a požadavky na krouticí moment při instalaci a zajišťuje efektivní převod síly během jízdy.
  • Návrh kořenového rádiusu:Kořeny závitu jsou precizně-válcovány s velkým poloměrem spíše než s ostrými rohy, což snižuje nárůst napětí a prodlužuje životnost díky rozložení ohybových momentů na širší plochu průřezu-.

 

Údržba a provozní perspektiva

 

  • Kontinuální kování zrna:Prémiové hroty jsou vyráběny pěchovaným kováním, které udržuje nepřerušovaný tok zrna podél stopky a do hlavy, přičemž zachovává přirozenou vláknitou strukturu oceli pro maximální pevnost.
  • Válcování závitů vs. řezání:Závity se obvykle vytvářejí válcováním za studena spíše než řezáním, které při práci-zpevňuje materiál a vyvolává zbytková tlaková napětí, která aktivně odolávají iniciaci únavových trhlin.
  • Kontrola chemického složení:Chemie oceli je přesně řízena specifickými uhlíkovými ekvivalenty a mikro-legovacími prvky (chrom, molybden), aby bylo dosaženo vlastností průběžného-kalení bez obětování houževnatosti jádra.
Railway Fastening Screw Spikes System
Gnee Professional dodavatel

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarin Orient

Populární Tagy: pružinové šroubové hroty pro upevnění kolejnic, výrobci, dodavatelé, továrna