Popis
Technické parametry
Rail SKL Spike Upevňovací systém
TheKlip SKL(Spannklemme) je vysoce-výkonná napínací svorka ve tvaru omega{1}} (Ω) navržená tak, aby poskytovala elastické zadržení kolejnice v upevňovacích systémech typu Vossloh-, vyznačující se schopností udržovat kalibrovanou upínací sílu prostřednictvím řízeného ohýbání a torzního vychýlení ramen z pružinové oceli. Tyto spony jsou vyrobeny z prémiových mikro-legovaných pružinových ocelí včetně 60Si2CrA, 60Si2MnA, 38Si7 a 55Si7 a dosahují díky-tvrdosti 42–47 HRC a pevnosti v tahu přesahující 1 100 MPa při výtěžnosti 020 MPa – výtěžnost oleje 488 stupně .
Technické specifikace:
| Parametr | SKL1 | SKL3 | SKL12 | SKL14 | 15 SKL | SKL18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Průměr | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 15 mm | 18 mm |
| Hmotnost na kus | 0,48–0,49 kg | 0,53 kg | 0,53 kg | 0,505–0,534 kg | ~0,65 kg | ~0,78 kg |
| Stupeň materiálu | 60Si2MnA/60Si2CrA | 60Si2CrA | 38Si7 | 60Si2MnA/55Si2Mn | 60Si2CrA | 60Si2CrA |
| Tvrdost (HRC) | 42–47 | 42–47 | 42–47 | 42–47 | 44–48 | 44–48 |
| Upínací síla (zatížení špičky) | 8–10 kN | 10–12 kN | 9–11 kN | 10–12 kN | 15±1 kN | 16–18 kN |
| Únavový život | 5 milionů cyklů | 5 milionů cyklů | 5 milionů cyklů | 5 milionů cyklů | 5 milionů cyklů | 5 milionů cyklů |
Perspektiva instalace a údržby:
- Centrální zarážka převrácení smyčky:Střední-smyčka spony (charakteristické pro modely SKL15 a novější) je namontována přes patku kolejnice, což poskytuje další flexibilitu a zároveň eliminuje možnost přetížení ramene spony-tento integrovaný bezpečnostní mechanismus se dotýká kolejnice pouze při extrémních událostech, čímž zabraňuje plastické deformaci a otáčení kolejnice.
- Více{0}}axiální zatížení:Symetrický design omega současně zvládá vertikální upínací síly (8–18 kN), boční tlakové zatížení (50 kN na upevňovací bod) a odolnost proti podélnému tečení díky kombinovanému režimu ohybu a torzní deformace.
Údržba a provozní perspektiva
- Specifikace vyjímatelné hmoždinky:Systémy Premium SKL nabízejí vyměnitelné vložky do betonových hmoždinek, které lze vyjmout a vyměnit, pokud se poškodí v důsledku-vysokofrekvenčního používání v průběhu času-, což omezuje náklady na údržbu dotčených komponent, spíše než vyžaduje kompletní výměnu pražců.
- Variabilita upínací síly:Pouhým snížením nebo zvýšením montážního točivého momentu šroubu v rámci specifikovaných limitů lze upravit podélné uchycení pro konkrétní oblasti dráhy vyžadující různé upínací charakteristiky-pro standardní aplikace obvykle 150–250 Nm.
- Laditelnost tuhosti:Výměnou podložky pod kolejnice lze upravit celkovou tuhost sestavy mezi 50 kN/mm a 500 kN/mm, což umožňuje, aby stejná spona SKL obsluhovala -městské části citlivé na vibrace (měkké podložky) a tuhé těžké- koridory (tuhé podložky) .
Gnee Professional dodavatel
Populární Tagy: železniční železniční ocelová skl spona, Čína železniční železniční ocelová skl spona výrobci, dodavatelé, továrna
